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　　圖為：宜賓港首單出口貨物“抵港直裝”

　　據(jù)海關(guān)總署網(wǎng)站消息，近日，在四川宜賓港碼頭泊位，在宜賓海關(guān)監(jiān)管下，一輛裝載16.5噸鹽漬箭竹筍的集裝箱貨車，完成了裝船作業(yè)。這是繼宜賓首票“船邊直提”進(jìn)口貨物后，宜賓首票采用“抵港直裝”通關(guān)模式出口的貨物。

　　據(jù)宜賓海關(guān)監(jiān)管一科科長(zhǎng)陶振華介紹，出口“抵港直裝”與以往相比，集裝箱無(wú)需進(jìn)入堆場(chǎng)，貨物在運(yùn)輸途中已完成報(bào)關(guān)單“提前申報(bào)”及單證審核，在未命中海關(guān)查驗(yàn)的前提下，貨物到達(dá)碼頭后直接吊裝上船，免去了集裝箱進(jìn)出堆場(chǎng)及多次裝卸環(huán)節(jié)，出口裝船“零等待”。

　　“現(xiàn)在企業(yè)集裝箱抵達(dá)碼頭后，收到海關(guān)電子放行信息，我們就直接運(yùn)往碼頭泊位進(jìn)行裝船，大幅壓縮出口貨物在港區(qū)堆存時(shí)間，既節(jié)省了通關(guān)時(shí)間，又降低了物流和存放成本�！彼拇ㄑ附輬�(bào)關(guān)代理有限公司總經(jīng)理雷敏說。

　　“海關(guān)推廣進(jìn)口‘船邊直提’、出口‘抵港直裝’模式，更好地盤活了宜賓港的運(yùn)力資源，優(yōu)化口岸營(yíng)商環(huán)境，為我們最大程度降低了新冠肺炎疫情的不利影響，堅(jiān)定了發(fā)展信心。”宜賓港集團(tuán)有限公司市場(chǎng)部負(fù)責(zé)人陳誠(chéng)說。

　　“抵港直裝”模式試點(diǎn)前，宜賓海關(guān)充分調(diào)研走訪企業(yè)，聽取企業(yè)意見建議，為愿意參與的企業(yè)提供全新的物流模式。通過在報(bào)關(guān)單“提前申報(bào)”前提下，主動(dòng)協(xié)調(diào)港口、貨代、報(bào)關(guān)公司、外貿(mào)企業(yè)等單位，對(duì)貨物運(yùn)抵確認(rèn)、通關(guān)放行、車輛調(diào)度、裝卸計(jì)劃等多個(gè)環(huán)節(jié)全程跟蹤，確保貨物抵港即裝船。

　　成都海關(guān)口岸監(jiān)管處處長(zhǎng)黃茜表示：“成都海關(guān)細(xì)化落實(shí)海關(guān)總署促進(jìn)外貿(mào)保穩(wěn)提質(zhì)十條措施，推動(dòng)‘直提直裝’業(yè)務(wù)拓展到瀘州港、宜賓港，標(biāo)志著該模式已覆蓋了四川所有開展進(jìn)出口業(yè)務(wù)的水運(yùn)港口�！保ㄌ照袢A/文）