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　　7月6日，G55301次動(dòng)車(chē)組列車(chē)從湖州站出發(fā)，標(biāo)志著由中國(guó)鐵建所屬鐵四院勘察設(shè)計(jì)的湖杭高鐵轉(zhuǎn)入試運(yùn)行階段。

　　湖杭高鐵是杭州亞運(yùn)會(huì)重要保障項(xiàng)目。線路從既有湖州站引出，經(jīng)湖州市南太湖新區(qū)、吳興區(qū)、德清縣，杭州市余杭區(qū)、西湖區(qū)、富陽(yáng)區(qū)和桐廬縣，跨富春江后引入杭黃高鐵桐廬站，新建線路長(zhǎng)約137.8公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。全線設(shè)湖州、德清、杭州西、富陽(yáng)西、桐廬東、桐廬6座車(chē)站，其中杭州西、富陽(yáng)西、桐廬東為新建車(chē)站。

　　湖杭高鐵在國(guó)內(nèi)實(shí)現(xiàn)了多項(xiàng)“首創(chuàng)”。其中，杭州西動(dòng)車(chē)運(yùn)用所是國(guó)內(nèi)也是世界首個(gè)高鐵動(dòng)車(chē)運(yùn)用所開(kāi)展上蓋開(kāi)發(fā)的項(xiàng)目，杭州西站是我國(guó)首個(gè)“站城融合”4.0版落地項(xiàng)目，富春江特大橋是國(guó)內(nèi)外最大跨度四線無(wú)砟軌道橋梁。

　　鐵四院以“綠色長(zhǎng)廊，多彩湖杭”為設(shè)計(jì)理念，充分利用沿線自然山水資源和不同地域的文化特色，通過(guò)“透、漏、借、對(duì)、框、障”等景觀設(shè)計(jì)手法，營(yíng)造環(huán)境協(xié)調(diào)、景觀融合的綠化效果，將湖杭高鐵打造成一條精品綠色通道。

　　湖杭高鐵是打造“軌道上的長(zhǎng)三角”的重要節(jié)點(diǎn)工程。項(xiàng)目建成通車(chē)后，將進(jìn)一步完善浙江省1小時(shí)交通圈，優(yōu)化杭州鐵路樞紐客站與過(guò)江通道布局，為杭州亞運(yùn)會(huì)交通服務(wù)提供強(qiáng)有力的運(yùn)輸保障，對(duì)促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展具有重要意義。

　　文章來(lái)源：中國(guó)鐵道建筑集團(tuán)有限公司