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　　近日，由中國航天科技集團(tuán)有限公司八院805所自主研制、配置于火箭載荷艙上的離軌系統(tǒng)在軌順利展開離軌帆裝置。這是目前國內(nèi)面積最大的離軌帆產(chǎn)品，也是國際上首次將離軌帆應(yīng)用于運(yùn)載火箭的艙段，旨在減緩空間碎片增長。

　　圖為在軌相機(jī)拍攝的載荷艙離軌帆在軌展開畫面。

　　6月23日，長征二號丁運(yùn)載火箭成功發(fā)射。6月26日7時(shí)，長二丁火箭載荷艙上的離軌帆在軌成功展開，遙測信號正常。有了這只“大風(fēng)箏”的引航，重量約300千克的運(yùn)載火箭載荷艙，將實(shí)現(xiàn)2年內(nèi)再入大氣層，釋放出寶貴的軌道資源。

　　此次任務(wù)中配置的超大面積離軌帆，帆面材料極為纖薄，厚度不足頭發(fā)絲直徑的1/10。通過精確的折疊設(shè)計(jì)和高密度壓緊，帆面能夠收納成極小的體積。借助先進(jìn)的彈性展開機(jī)構(gòu)，帆面在完全展開狀態(tài)下，面積達(dá)25平方米。輕量化、高展收比的特點(diǎn)，讓離軌帆可加裝至各類成熟的航天器上。

　　長二丁型號總體設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)充分發(fā)揮八院多領(lǐng)域并舉的優(yōu)勢，創(chuàng)新性地提出“末子級應(yīng)用系統(tǒng)+大面積離軌帆”的運(yùn)載火箭載荷艙加速離軌和長期狀態(tài)監(jiān)視的總體方案，將衛(wèi)星借助離軌帆加速離軌的成功實(shí)踐應(yīng)用到火箭的載荷艙，使其不再繼續(xù)“游蕩”。

　　在本次任務(wù)中，型號研制團(tuán)隊(duì)進(jìn)一步突破了多項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了離軌帆展開面積增大10余倍的技術(shù)跨越，填補(bǔ)了國內(nèi)中大型航天器及運(yùn)載火箭入軌艙段增阻離軌能力空白。

　　文章來源：中國航天科技集團(tuán)有限公司