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　　圖為：關(guān)員對(duì)班列進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管  武關(guān)宣/攝

　　據(jù)海關(guān)總署網(wǎng)站消息，7月7日上午，在武漢海關(guān)關(guān)員監(jiān)管下，首列“黃石-杜伊斯堡”中歐班列順利發(fā)出，標(biāo)志著湖北黃石搭建起一條與歐洲經(jīng)貿(mào)往來的陸路新通道。據(jù)了解，本趟班列裝載著500噸大冶特殊鋼股份有限公司生產(chǎn)的特殊鋼材。

　　湖北黃石擁有黃石港一類水運(yùn)口岸、黃石棋盤洲綜合保稅區(qū)、中國(guó)（黃石）跨境電商綜合試驗(yàn)區(qū)等對(duì)外開放平臺(tái)。班列常態(tài)化運(yùn)營(yíng)后，將充分發(fā)揮開放平臺(tái)與開放通道疊加優(yōu)勢(shì)，每年可為黃石穩(wěn)定輸送近20萬噸貨物至歐洲，“黃石造”鋼材、服裝、高端裝備制造等產(chǎn)品將更加方便快捷地出口海外。

　　“這條中歐班列線路的開通，對(duì)大冶特鋼來說受益匪淺�！贝笠碧厥怃摴煞萦邢薰�司外貿(mào)部部長(zhǎng)李潔表示。據(jù)介紹，歐洲是大冶特鋼最大的出口市場(chǎng)。班列從黃石直達(dá)歐洲，相比以往的海運(yùn)可節(jié)省近一個(gè)月時(shí)間，極大提高了產(chǎn)品交付效率。與此同時(shí)，鋼材轉(zhuǎn)運(yùn)次數(shù)的減少能夠降低運(yùn)輸成本、減少貨損風(fēng)險(xiǎn)，進(jìn)一步提升企業(yè)的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。

　　為保障新線路順利開行，武漢海關(guān)積極對(duì)接班列運(yùn)營(yíng)企業(yè)和鐵路部門，提前獲知班列發(fā)運(yùn)計(jì)劃，實(shí)施艙單歸并、預(yù)約通關(guān)、預(yù)約查驗(yàn)等便利化舉措。運(yùn)用自主開發(fā)的物流輔助管理系統(tǒng)，推動(dòng)鐵路、場(chǎng)站、承運(yùn)人、貨代等信息共享，實(shí)現(xiàn)物流管理全程無紙化，保障班列快速通關(guān)，助力打造高效、便捷、安全的國(guó)際物流通道，讓更多 “湖北制造”產(chǎn)品銷往廣闊海外市場(chǎng)。（王進(jìn)勉、汪芳/文）