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澳門與琴澳跨界交通首個(gè)大直徑海底盾構(gòu)隧道進(jìn)入全面建設(shè)階段

2022/7/14 11:28:47 來源：中國企業(yè)新聞網(wǎng) 評(píng)論：(0)

導(dǎo)言：7月13日，澳門應(yīng)用最大直徑盾構(gòu)機(jī)“澳琴1號(hào)”在澳門輕軌延伸橫琴線項(xiàng)目橫琴側(cè)成功始發(fā)，標(biāo)志著澳門與橫琴跨界交通連接的首個(gè)大直徑海底盾構(gòu)隧道進(jìn)入全面建設(shè)階段，也意味著澳門輕軌延伸橫琴線項(xiàng)目迎來重大進(jìn)展。

　　7月13日，澳門應(yīng)用最大直徑盾構(gòu)機(jī)“澳琴1號(hào)”在澳門輕軌延伸橫琴線項(xiàng)目橫琴側(cè)成功始發(fā)，標(biāo)志著澳門與橫琴跨界交通連接的首個(gè)大直徑海底盾構(gòu)隧道進(jìn)入全面建設(shè)階段，也意味著澳門輕軌延伸橫琴線項(xiàng)目迎來重大進(jìn)展。

　　澳門輕軌延伸橫琴線項(xiàng)目起于澳門境內(nèi)蓮花口岸，向西下穿十字門水道，在橫琴口岸旅檢大樓下設(shè)地下站，全線長約2.2公里，是珠澳區(qū)域公共交通快速銜接的重要客運(yùn)通道，為兩地居民創(chuàng)造舒適便捷的跨境出行環(huán)境，為澳門融入粵港澳大灣區(qū)“一小時(shí)生活圈”。該項(xiàng)目澳門特區(qū)政府在軌道交通建設(shè)上首次使用盾構(gòu)法施工的工程。

　　上述盾構(gòu)隧道項(xiàng)目由南光集團(tuán)代建，南光置業(yè)-中國土木合作經(jīng)營承建，中鐵十六局等單位參建。

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