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　　圖為：關員對以“組合港”模式出口的貨物進行現(xiàn)場監(jiān)管  武關宣/攝

　　據(jù)海關總署網(wǎng)站消息，7月23日，在武漢新港海關監(jiān)管下，湖南辰銘竹木制品有限公司生產(chǎn)的14噸竹筷搭乘“華航漢亞1號”直航船舶從武漢陽邏港起航，運往日本大阪。該批貨物在長沙海關辦結通關手續(xù)后從岳陽城陵磯港發(fā)運，隨后到武漢陽邏港換乘直航船舶直接出境。這是湖北首次以“組合港”模式運輸湖南企業(yè)的出口貨物，標志著鄂、湘、贛三地海關建立協(xié)同工作機制以來，鄂湘贛“組合港”通關新模式成功落地。

　　據(jù)了解，以往湖南水運出口的產(chǎn)品多從城陵磯港轉關，或由陸路運至上海等地裝船出海，需要在兩地辦理通關手續(xù)。而現(xiàn)在采用“組合港”模式，鄂、湘兩地海關實行數(shù)據(jù)共享、監(jiān)管互認，企業(yè)可在湖南一次辦結全部通關手續(xù)，通過武漢陽邏港至日本的直航航線就近“出�！保�不僅優(yōu)化了通關流程，還大幅縮減了整體通關周期，物流時間由以前的14天縮短至7天。

　　作為江海直航航線經(jīng)營人，武漢新港大通國際航運有限公司副總經(jīng)理徐慧琴介紹：“自陽邏港開展直航業(yè)務以來，出口貨源主要來自湖北省內的企業(yè)，在海關的大力支持下，現(xiàn)在有了‘組合港’新模式，能夠推動我們直航業(yè)務更好地輻射周邊省份，帶動湘、贛兩地貨物匯聚到陽邏港出口，對武漢至日韓直航航線做大做強具有重要意義�！�

　　武漢海關口岸監(jiān)管處負責人表示，鄂湘贛“組合港”通關新模式落地，是海關以實際行動助力長江經(jīng)濟帶高質量發(fā)展的具體體現(xiàn)，今后湖北外貿企業(yè)有了更加豐富的進出口物流通道選擇，也有助于加快建設武漢長江中游航運中心。

　　下一步，三地海關將繼續(xù)深入推進“聯(lián)合執(zhí)法、共建共享、互認互助”，在發(fā)揮長江黃金水道作用、貫通物流新通道等方面深入合作，助力長江中游地區(qū)更好地發(fā)揮比較優(yōu)勢，實現(xiàn)更高水平協(xié)同發(fā)展。（姜園、王瑩/文）