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　　7月28日，由蜀道集團(tuán)投資的渝昆高鐵川渝段控制性工程瀘州沱江特大橋主塔順利封頂，標(biāo)志著該橋進(jìn)入斜拉索施工階段，為渝昆高鐵川渝段早日通車創(chuàng)造了有利條件。

　　瀘州沱江特大橋位于四川省瀘州市龍馬潭區(qū)、江陽區(qū)交界處，全長2613.315米，主橋塔高113.2米，為國內(nèi)首座雙柱式V型橋塔、首次采用空間索面斜拉索的高速鐵路橋，主跨采用124+240+124米索加勁剛構(gòu)連續(xù)梁跨越沱江，是渝昆高鐵全線最大跨度預(yù)應(yīng)力混凝土剛構(gòu)連續(xù)梁橋。

　　通過優(yōu)化方案、超前謀劃、加大資源配置、加快工序銜接、強(qiáng)化考核力度，突破傳統(tǒng)“先樁基、后承臺”的施工方法，采用“基坑開挖前置”“干挖二次成孔”工藝，在汛期到來前，順利完成主墩出水，比正常施工提前工期3個月。

　　主塔封頂后，大橋?qū)⑦M(jìn)入斜拉索施工階段。截至目前，主橋119個連續(xù)梁塊段已完成34個塊段澆筑，預(yù)計(jì)2023年3月正式合龍。

　　渝昆高鐵是全國高鐵網(wǎng)“八縱八橫”之一京昆通道的重要組成部分，全長699公里，四川省境內(nèi)里程204公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里/小時(shí)。渝昆高鐵分川渝段、云貴段分別開建，目前全線已全面開工。渝昆高鐵開通后，將進(jìn)一步完善國家綜合立體交通網(wǎng)，強(qiáng)化成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈與滇中地區(qū)之間的聯(lián)系，大幅壓縮重慶至昆明的鐵路旅行時(shí)間，極大改善沿線群眾出行條件，促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)社會高質(zhì)量發(fā)展。

　　文章來源：四川省國資委