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　　8月10日，施工人員在深江鐵路珠江口隧道檢查“深江1號”盾構(gòu)機運行狀況。　　新華社記者 劉大偉 攝

　　近日，中鐵十四局承建深（深圳）江（江門）鐵路橫穿珠江的珠江口隧道掘進到海底地質(zhì)復(fù)雜段，直徑超過13米的“深江1號”盾構(gòu)機正以每天6到8米的速度，從東莞虎門向廣州南沙方向攻堅掘進。深江鐵路建成通車后將把深圳、東莞、廣州、中山、江門這五座大灣區(qū)城市更緊密連接在一起，實現(xiàn)深圳前海自貿(mào)區(qū)與廣州南沙自貿(mào)區(qū)半小時高鐵互聯(lián)互通，助力打造“軌道上的大灣區(qū)”。

　　8月10日，施工人員在深江鐵路珠江口隧道操作管片安裝設(shè)備。　　新華社記者 劉大偉 攝

　　8月10日，施工人員在深江鐵路珠江口隧道檢查“深江1號”盾構(gòu)機運行狀況。　　新華社記者 劉大偉 攝

　　8月10日，施工人員在深江鐵路珠江口隧道檢查“深江1號”盾構(gòu)機運行狀況。　　新華社記者 劉大偉 攝

　　8月10日，施工人員在深江鐵路珠江口隧道操作運輸管片。　　新華社記者 劉大偉 攝

　　8月10日，施工人員在深江鐵路珠江口隧道操作機械臂安裝管片。　　新華社記者 劉大偉 攝

　　從深江鐵路珠江口隧道“深江1號”盾構(gòu)機瞭望孔看到的刀頭運轉(zhuǎn)場景（8月10日攝）。　　新華社記者 劉大偉 攝

　　8月10日，施工人員在深江鐵路珠江口隧道吊運管片。　　新華社記者 劉大偉 攝

　　8月10日，施工人員行走在深江鐵路珠江口隧道已完成段。　　新華社記者 劉大偉 攝