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　　這是廣西欽州港勒溝作業(yè)區(qū)（2022年8月28日攝，無人機照片）。　　新華社記者 張愛林 攝

　　近年來，廣西大力提升西部陸海新通道樞紐作用，品牌效應(yīng)不斷擴大，產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈物流保通保暢作用日益凸顯，越來越多企業(yè)選擇借力西部陸海新通道加快發(fā)展。西部陸海新通道海鐵聯(lián)運班列已覆蓋我國中西部16�。▍^(qū)、市），運輸品類由最初的陶瓷、板材等十幾種，增加至汽車配件、電腦配件、新能源汽車等640多個品種，貨物通達(dá)全球113個國家和地區(qū)的335個港口。

　　這是廣西憑祥站的一處貨運場（2022年8月14日攝，無人機照片）。　　新華社記者 黃孝邦 攝

　　這是在南寧國際鐵路港拍攝的“中越老”農(nóng)資產(chǎn)品跨境多式聯(lián)運班列（2021年5月13日攝）。　　新華社記者 黃孝邦 攝

　　這是廣西防城港散貨碼頭（2021年3月25日攝，無人機照片）。　　新華社記者 張愛林 攝

　　這是廣西欽州港能源運輸碼頭（2022年8月28日攝，無人機照片）。　　新華社記者 張愛林 攝

　　欽州鐵路集裝箱中心站開通運營儀式在港口作業(yè)區(qū)舉行（2019年6月30日攝）。　　新華社記者 張愛林 攝

　　工人在防城港碼頭附近忙碌（2021年7月23日攝）。　　新華社記者 張愛林 攝

　　一輛中歐班列從欽州港集裝箱中心站駛離（2019年6月30日攝，無人機照片）。　　新華社記者 張愛林 攝

　　這是欽州港碼頭作業(yè)區(qū)（2019年6月27日攝，無人機照片）。　　新華社記者 張愛林 攝