　　10月26日，在深圳地鐵華夏站施工現(xiàn)場，智能龍門吊在吊裝底板預(yù)制構(gòu)件（無人機照片）。　　新華社記者毛思倩攝

　　建設(shè)中的深圳地鐵6號線二期工程華夏站是深圳首批7座裝配式試點車站之一，整體裝配率超過70%。

　　為實現(xiàn)大型預(yù)制構(gòu)件的精準(zhǔn)吊裝，中國電建水電七局采用了自主研發(fā)的180噸智能型龍門吊及其自平衡旋轉(zhuǎn)式專用吊具，輔以多功能輔助拼裝臺車，依次將預(yù)制構(gòu)件吊裝到位并拼裝成型，提高了施工效率。

　　10月26日，在深圳地鐵華夏站施工現(xiàn)場，中國電建的作業(yè)工人對構(gòu)件進(jìn)行微調(diào)張拉、精準(zhǔn)就位。　　新華社記者毛思倩攝

　　10月26日拍攝的在深圳地鐵華夏站裝配式施工現(xiàn)場。　　新華社記者毛思倩攝

　　10月26日，在深圳地鐵華夏站施工現(xiàn)場，中國電建的作業(yè)人員輔助底板預(yù)制構(gòu)件的安裝。　　新華社記者毛思倩攝

　　10月26日，在深圳地鐵華夏站施工現(xiàn)場，智能龍門吊吊裝側(cè)墻預(yù)制構(gòu)件。　　新華社記者毛思倩攝

　　10月26日，在深圳地鐵華夏站施工現(xiàn)場，中國電建作業(yè)人員指揮龍門吊吊裝底板預(yù)制構(gòu)件。　　新華社記者毛思倩攝

　　10月26日，在深圳地鐵華夏站施工現(xiàn)場，智能龍門吊吊裝底板預(yù)制構(gòu)件（無人機照片）。　　新華社記者毛思倩攝

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