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　　11月22日，在深圳鹽田港，C型罐式LNG加注船“新奧普陀號(hào)”與法國(guó)達(dá)飛集團(tuán)的雙燃料集裝箱船“達(dá)飛·索邦”號(hào)對(duì)接（無(wú)人機(jī)照片）。　　新華社發(fā)

　　當(dāng)日，C型罐式LNG加注船“新奧普陀號(hào)”與法國(guó)達(dá)飛集團(tuán)的雙燃料集裝箱船“達(dá)飛·索邦”號(hào)在深圳鹽田港海域成功“牽手”，“新奧普陀號(hào)”通過(guò)軟管為“達(dá)飛·索邦”號(hào)順利加注LNG燃料，實(shí)現(xiàn)深圳市國(guó)際航行船舶LNG首船加注，深圳港由此成為繼新加坡港、鹿特丹港、上海港后，全球第四、華南首個(gè)具備LNG加注服務(wù)能力的樞紐港。相較于傳統(tǒng)燃油船舶，LNG動(dòng)力船舶硫氧化物減排最高可達(dá)100%，氮氧化物減排最高達(dá)85%以上。

　　11月22日，在深圳鹽田港，C型罐式LNG加注船“新奧普陀號(hào)”為法國(guó)達(dá)飛集團(tuán)的雙燃料集裝箱船“達(dá)飛·索邦”號(hào)加注LNG燃料。　　新華社記者 毛思倩 攝

　　11月22日，在深圳鹽田港，C型罐式LNG加注船“新奧普陀號(hào)”的工作人員在船上工作。　　新華社記者 毛思倩 攝

　　11月22日，在深圳鹽田港，C型罐式LNG加注船“新奧普陀號(hào)”駛向法國(guó)達(dá)飛集團(tuán)的雙燃料集裝箱船“達(dá)飛·索邦”號(hào)（無(wú)人機(jī)照片）。　　新華社發(fā)

　　11月22日，在深圳鹽田港，C型罐式LNG加注船“新奧普陀號(hào)”為法國(guó)達(dá)飛集團(tuán)的雙燃料集裝箱船“達(dá)飛·索邦”號(hào)加注LNG燃料（無(wú)人機(jī)照片）。　　新華社記者 毛思倩 攝