近日,中國建筑旗下中建三局承建的新疆“十四五”重點建設(shè)項目吐魯番機場改擴建項目全面竣工,即將全面交付使用。
吐魯番機場改擴建項目于2020年4月啟動,建設(shè)內(nèi)容包括將原2800米跑道延長至3200米,新建垂直聯(lián)絡(luò)滑行道、停機坪改擴建、航站樓新建項目、空鐵連廊工程、室外管網(wǎng)、配套建設(shè)站前道路及中心廣場等。
改擴建后,新老航站樓面積將達到2.25萬平方米,可滿足2025年旅客吞吐量100萬人次,貨郵吞吐量1.2萬噸,飛機起降量1.05萬架次保障要求,將進一步打通高鐵、機場之間的空鐵換乘通道,為“烏—吐區(qū)域經(jīng)濟一體化”提供更可靠的保障,對共建“一帶一路”、促進吐魯番市社會經(jīng)濟可持續(xù)發(fā)展、保障當(dāng)?shù)厝罕姵鲂衅鸬街匾饔谩?
新建航站樓仿照吐魯番當(dāng)?shù)孛窬语L(fēng)格,南北兩側(cè)設(shè)置拱形透光石材幕墻外廊,外玻璃幕墻開敞通透,營造舒適宜人的庭院微氣候環(huán)境。外連廊可以遮擋沙塵、大風(fēng)的侵襲,也可以抵御夏季高溫和冬季嚴寒。為達到隔熱要求,航站樓屋面采用30厘米厚泡沫保溫板,屋面頂部加設(shè)一層預(yù)制鋼筋混凝土架空板,形成雙層隔熱通風(fēng)屋頂,起到了屋頂隔熱和保溫效果。外墻則沿用吐魯番當(dāng)?shù)仄咸迅闪婪匡L(fēng)格,采用了長寬0.2米的方形孔洞造型,同時在連廊部位及部分玻璃幕墻部位,增設(shè)了金屬遮陽格柵結(jié)構(gòu),有效削弱太陽輻射對室內(nèi)環(huán)境的影響,并起到節(jié)能降耗的作用。
吐魯番機場與火車站高差約27米,旅客從機場到高鐵換乘十分不便。在改擴建過程中,為給旅客提供便捷、快速換乘通道,航站樓南側(cè)設(shè)計全長648米下穿式連廊。旅客可從吐魯番機場進入空鐵連廊,并通過自動步道進入旅游綜合服務(wù)中心,再經(jīng)地下隧道進入吐魯番火車站,實現(xiàn)機場、旅游服務(wù)中心、火車站,無縫銜接、一站換乘。
在航站樓整體建設(shè)過程中,項目還采用無人驗收物資系統(tǒng)、塔吊可視化及監(jiān)測、土方回填智能壓實監(jiān)測等,全面建立數(shù)字化施工和智慧工地平臺智慧管控體系,打造西北一流的智慧機場。
文章來源:中國建筑集團有限公司
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