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　　近日，一列載有50輛國產新能源車的廣物國際班列從廣州國際港開出，將通過霍爾果斯口岸出境，15天后到達歐洲。這是廣東省開出的首列國產新能源車中歐班列，標志著粵港澳大灣區(qū)新能源車出口再添新的陸上快捷物流通道。

　　廣東省首列新能源車國際班列緩緩駛出廣州國際港

　　近年來，我國新能源車出口呈現(xiàn)爆發(fā)式增長態(tài)勢，廣東省新能源車出口年均增速超過兩位數(shù)。以往新能源車出口較依賴海運，面臨運輸周期長且海運滾裝船運力不足的問題。相較于海運，中歐班列運輸環(huán)境穩(wěn)定，線路平穩(wěn)，不易對新能源車造成損傷和腐蝕，且班次和�？空军c多，車企的選擇更豐富。去年9月份，隨著國鐵集團放開對新能源車運輸限制，眾多車企將目光投向了鐵路運輸，但是由于先例不多，大部分客戶仍處于觀望態(tài)度。為了打通運輸堵點，打開業(yè)務新局面，廣物國際物流迅即著手制定完善市場拓展及運輸方案，一方面主動對接車企，介紹中歐班列運輸優(yōu)勢，增強客戶信心，力爭達成合作意向;另一方面提前與鐵路、海關等部門及境外服務供應商加強溝通，細化落實裝箱方案，盡快優(yōu)化運輸裝載服務及口岸銜接;同時與廣州車站海關強化聯(lián)動協(xié)作，保障新能源車出口優(yōu)先驗放通道，暢通全鏈條業(yè)務流程，壓縮通關時間，確保安全穩(wěn)定快捷運輸。經(jīng)過不懈努力，粵港澳大灣區(qū)首列新能源車國際班列由廣物國際物流順利實現(xiàn)發(fā)運。

　　新的一年，廣物國際物流將繼續(xù)以更高政治站位、更強進取精神，全力推動廣物中歐班列繼續(xù)提升發(fā)展質量、優(yōu)化物流服務、增強業(yè)務鏈條韌性，全力服務“廣東造”新能源車“走出去”，助力國產新能源車逐鹿國際市場，為更高質量打造廣東省融入“一帶一路”倡議的產業(yè)支點貢獻力量。

　　文章來源：廣東省國資委