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　　圖為：關(guān)員赴日鐵冷鐓鋼線（蘇州）有限公司調(diào)研企業(yè)需求 徐茜/攝

　　據(jù)海關(guān)總署網(wǎng)站消息，人勤春來(lái)早。開年來(lái)，203趟中歐班列搭載1.31萬(wàn)個(gè)標(biāo)箱鳴笛啟程，吹響暢通國(guó)際貿(mào)易大通道的嘹亮號(hào)角；自貿(mào)區(qū)高質(zhì)量發(fā)展不斷“升溫”，7057家區(qū)內(nèi)企業(yè)撬動(dòng)起了江蘇10%的進(jìn)出口；3200噸級(jí)自升式風(fēng)電安裝船、15000標(biāo)箱集裝箱船紛紛交付起航，以海工裝備為代表的先進(jìn)產(chǎn)業(yè)集群蓬勃發(fā)展……

　　南京海關(guān)強(qiáng)化監(jiān)管優(yōu)化服務(wù)，結(jié)合江蘇外貿(mào)發(fā)展涉及產(chǎn)業(yè)廣、口岸多、企業(yè)需求多樣的特點(diǎn)，制定7個(gè)方面69項(xiàng)促穩(wěn)措施，運(yùn)用“制度+科技”手段積極構(gòu)建企業(yè)問(wèn)題清零機(jī)制，“全天候”“全鏈條”響應(yīng)企業(yè)進(jìn)出口環(huán)節(jié)急難愁盼問(wèn)題，全力助推外貿(mào)發(fā)展開好局、開新局。

　　聚焦快速通關(guān)需求 跑出通關(guān)時(shí)間“加速度”

　　昆山捷奧比機(jī)械發(fā)展有限公司是一家專注于電動(dòng)出行產(chǎn)品的新興企業(yè)。新年伊始，公司接到了來(lái)自歐洲的電動(dòng)滑板車出口訂單�！拔覀兺卣购Ｍ馐袌�(chǎng)取得成效，好不容易接到新的訂單，但客戶對(duì)發(fā)貨時(shí)效要求很高，實(shí)在有些棘手。”公司業(yè)務(wù)經(jīng)理陳平十分苦惱。昆山海關(guān)主動(dòng)針對(duì)企業(yè)發(fā)貨周期緊、航班船期預(yù)定難等情況，開辟新能源產(chǎn)品出口“綠色通道”，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品“即報(bào)、即檢、即放”，確保企業(yè)貨物及時(shí)通關(guān)。眼下，企業(yè)第一批出口的320輛電動(dòng)滑板車產(chǎn)品已經(jīng)順利抵達(dá)，下一批次的訂單也在緊鑼密鼓地發(fā)貨中。

　　南京海關(guān)將壓縮通關(guān)時(shí)間作為優(yōu)化口岸營(yíng)商環(huán)境的重要手段，引導(dǎo)企業(yè)積極采用提前申報(bào)、兩步申報(bào)等快速通關(guān)模式，進(jìn)一步提高提前申報(bào)比例，提升貨物通關(guān)效率，助力外貿(mào)企業(yè)“加速起跑”。

　　聚焦降本增效需求 下好減稅降費(fèi)“先手棋”

　　江蘇蘇州，日鐵冷鐓鋼線（蘇州）有限公司的工作人員正在將進(jìn)口原材料進(jìn)行酸洗、退火、拉絲。該企業(yè)要從日本進(jìn)口大量鋼棒線作為生產(chǎn)原材料。通過(guò)對(duì)企業(yè)進(jìn)口情況的分析，蘇州海關(guān)主動(dòng)送政策上門，指導(dǎo)企業(yè)享受RCEP原產(chǎn)地規(guī)則關(guān)稅優(yōu)惠政策。“截至目前，RCEP享受的優(yōu)惠大概有300萬(wàn)元左右，幫助我們企業(yè)減少了資金方面的壓力。”日鐵冷鐓課長(zhǎng)周小宏表示。

　　南京海關(guān)認(rèn)真組織落實(shí)國(guó)家各項(xiàng)減稅降費(fèi)政策，鼓勵(lì)先進(jìn)設(shè)備、關(guān)鍵零部件原材料進(jìn)口，加大宣傳力度，助力企業(yè)智選惠享自貿(mào)協(xié)定紅利。

　　聚焦物流通暢需求 按下保通保障“快進(jìn)鍵”

　　2月13日，在常熟海關(guān)監(jiān)管下，一批由中冶北方（大連）工程技術(shù)有限公司生產(chǎn)的貨值約3000萬(wàn)元的電氣室、廠房鋼結(jié)構(gòu)順利出口。

　　由于貨物體積大且超重，如果吊裝上岸后再裝載到外輪，所需裝卸費(fèi)用極高�！拔覀兝�用‘抵港直裝’模式，監(jiān)管貨物駁船到港不卸貨上岸，申報(bào)放行后便直裝外輪，提高了貨物通關(guān)效率�！背Ｊ旌ｊP(guān)物流管理科科長(zhǎng)王以致介紹。最終，該批貨物在港口停留時(shí)間壓縮70%，節(jié)約了2天以上的物流時(shí)間。

　　目前，南京海關(guān)已在關(guān)區(qū)16個(gè)海關(guān)共17個(gè)水運(yùn)口岸全面推廣進(jìn)口“船邊直提”、出口“抵港直裝”模式，有效擴(kuò)大應(yīng)用范圍和成效，還持續(xù)優(yōu)化推廣“關(guān)鐵通”“鐵快通”“聯(lián)動(dòng)接卸”“離港確認(rèn)”等監(jiān)管模式，保障進(jìn)出口企業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定。

　　“我們將持續(xù)推進(jìn)各項(xiàng)促穩(wěn)措施取得實(shí)效，優(yōu)化完善‘企業(yè)問(wèn)題清零系統(tǒng)’，提升貿(mào)易便利化水平，營(yíng)造法治化、國(guó)際化、便利化的營(yíng)商環(huán)境，以新氣象、新作為奮力開新局、開好局，為江蘇外貿(mào)保穩(wěn)提質(zhì)貢獻(xiàn)海關(guān)力量。”南京海關(guān)綜合業(yè)務(wù)處處長(zhǎng)掌孝恩表示。（張偉嬌、衛(wèi)毅、吉婧/文）