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中鐵電氣化局運管公司上海維管處:立足平凡崗位 堅守不凡匠心

2023/2/20 1:22:56 來源:中國企業(yè)新聞網(wǎng)

導言:他在烈日下?lián)]汗如雨,沿著崎嶇的石路巡視在每個箱變與所亭之間,遇到緊急故障需要處理時,秉著憂患意識爭分奪秒投入到搶險當中。他日復一日,年復一年地奮斗在鐵路一線上,對工作勤勤懇懇,任勞任怨。他在中鐵電氣化局運管公司上海維管處高質量發(fā)展過程中灑下辛勤勞動的汗水,寸寸路基,根根軌枕上都留下他勞作的足跡,他是杭州維管段安全質量監(jiān)察科科長--黃立杰。

  立足平凡崗位堅守不凡匠心

——杭州維管段安全質量監(jiān)察科:黃立杰

  他在烈日下?lián)]汗如雨,沿著崎嶇的石路巡視在每個箱變與所亭之間,遇到緊急故障需要處理時,秉著憂患意識爭分奪秒投入到搶險當中。他日復一日,年復一年地奮斗在鐵路一線上,對工作勤勤懇懇,任勞任怨。他在中鐵電氣化局運管公司上海維管處高質量發(fā)展過程中灑下辛勤勞動的汗水,寸寸路基,根根軌枕上都留下他勞作的足跡,他是杭州維管段安全質量監(jiān)察科科長--黃立杰。

嚴以律己,匠心鑄魂

  黃立杰同志作為一名共產黨員,他時刻以黨員的標準嚴格要求自己,在政治理論學習、溝通同事和遵紀守法等各方面都發(fā)揮著共產黨員的先鋒模范作用。作為科長,他帶領科室員工為企業(yè)的安全生產盡心盡力,盡職盡責,結合上海鐵路局新的管理要求,細化完善了杭州維管段的安全管理制度,持續(xù)改進工作方法,員工執(zhí)標作業(yè)意識不斷增強,作業(yè)違章問題持續(xù)下降,盡心盡力地履行了崗位職責和安全生產責任制,為杭州維管段安全目標實現(xiàn)做出了應有貢獻。

  他堅信“山高不厭攀,水深不厭潛,學精不厭苦”,剛工作時,他每天第一個起床,學習技術標準、安規(guī)等業(yè)務知識。白天積極協(xié)助工長完成一天的工作任務,晚上除學習之外和同事溝通交流,促進磨合協(xié)作能力,在工作中不斷鍛煉,在學習中不斷提高。

  他的座右銘是“守一方水土,保一方平安”,無論是在凌晨還是深夜,無論刮風還是下雨,一旦工作需要,不論饑寒,不論困乏,他都是風雨無阻保證隱患整治工作。2007年6月25日深夜突發(fā)雷雨大風天氣,極端天氣造成龍游工區(qū)管段龍游—樟樹潭區(qū)間發(fā)生危樹倒伏故障,倒樹砸在回流線和下錨支承力索上,造成接觸網(wǎng)跳閘,情況十分危急。接到故障通知后,身為工長的他立即組織員工乘軌道車和汽車分兩路馬不停蹄地趕到現(xiàn)場,用30分鐘就找到危樹傾倒地點。申請停電和封鎖手續(xù)后,利用作業(yè)車對5棵危樹進行了處理并對受損線索進行了補強,僅用40多分鐘快速恢復了行車秩序。

先人后己,實干爭先

  “舍小我而利公,行大道而忘我”,黃立杰同志始終先公后私為崗位獻身護航。2009年7月正值甬臺溫線路接管之際,受段領導委派黃立杰同志臨時被抽調到甬臺溫新成立工區(qū)協(xié)助新工區(qū)籌備工作。此時,剛新婚不久的妻子放假來單位探親。但是,他毅然放棄與愛人相處的機會,毫無怨言的接受了這一艱巨任務。新介入線路,所有員工租住在民房里,艱苦條件可想而知。但是他和新工區(qū)員工每天跑現(xiàn)場統(tǒng)計設備,同時配合施工單位一起進行設備平推整治。利用3個多月的時間圓滿完成了新工區(qū)的籌備工作,并為杭深高鐵安全開通后保駕護航一個多月。

  2010年9月22日正值農歷中秋佳節(jié),中午聚完餐后所有員工都在宿舍和家人用電話暢聊。身為工長的黃立杰在院內正凝視著一列列急速通過的火車,突然一列藍色車身的特快列車冒著滾滾濃煙緩緩停在了工區(qū)大門前方不遠位置。不好,是機車底部著火了。黃立杰一邊通知值班員拉響搶修鈴,一邊拿起了工區(qū)門口的滅火器飛奔停車現(xiàn)場。臨時停車的是T211次旅客列車,司機正使用機車上的滅火器救火,但是僅有的兩個滅火器很快用完,此時仍有不少火星和濃煙從不斷從車底竄出。趕到現(xiàn)場的黃立杰立即拿起手中的滅火器參與到搶險中。雖然火勢時有復燃,但是工區(qū)其他人員很快趕到現(xiàn)場一起參與到了搶險中,火勢很快被徹底控制,原來是機車發(fā)電機電路不良引起著火。黃立杰同志明察秋毫,及時發(fā)現(xiàn)險情,不懼危險,舍生救火的壯舉贏得了列車司機的莊重敬禮。

恪守初心,赤心筑夢

  2010年12月黃立杰受段委派帶領杭州段一行九人參加了延安供電段包西復線開通前的包保工作,當時正值陜北地區(qū)最冷的季節(jié)。按照公司推進會要求,包西復線要在12月18日18點正式送電,送電前要對所有設備進行一次平推整治。因黃立杰所包保工區(qū)工長尚未到位,因此臨危受命,該工區(qū)的平推整治任務就落到了他頭上。從12月9日開始,黃立杰每天6點鐘帶領4個梯車組30來個人準時出發(fā),中午安排食堂送飯,晚上一直到7點方能返回駐地。在平推整治期間,每天中午氣溫都要在零下10度以上,凌晨氣溫接近零下20度,參與作業(yè)的人員雖然全副武裝,但是現(xiàn)場的人員佩戴的口罩上仍然結著薄薄的冰。抽調人員一部分來自南方,從來沒有經(jīng)歷過這么冷的嚴寒天氣,個別員工因寒冷甚至打起退堂鼓有了想離職的想法。被負責人黃立杰知道后,他從大局出發(fā),動之以情、曉之以理給大家講解了此次平推整治的重要性,告訴他們完成這項任務也代表著杭州維管段及上海維管處的榮譽。大家被勸解后舒緩了不少心理壓力,重新充滿了干勁,繼續(xù)投入到緊張的平推整治中。經(jīng)過十多天的平推,包保工區(qū)管轄的100多條公里的正線設備全部平推完畢,為包西復線的安全開通奠定了堅實基礎。最后圓滿完成了各項包保任務,收到了被包保單位的高度贊揚。聚樹成林,聚滴成河,積硅步成千里,積小流成江海,黃立杰同志聚積個人力量與集體,團結大家的士氣鼓舞人心,關鍵時刻挺身而出成為團隊中充滿正能量的精神支柱。

  2020年新冠肺炎疫情暴發(fā)以來,黃立杰同志在上級和杭州維管段段領導的指導下全力解決疫情防控期間的各種困難。疫情期間,主動協(xié)調因疫情原因造成的搶修車輛出行不便、復工手續(xù)辦理等問題。黃立杰積極協(xié)助段疫情防控辦公室制定各項防控措施和工作預案,并主動協(xié)調疫情防控急需物資和對外工作聯(lián)系。2020年1月底,隨著疫情防控工作進入攻堅階段,地方各級政府層層加碼、封路設卡等問題愈演愈烈,嚴重影響了各工區(qū)應急出行。他積極與地方政府和路局防控辦協(xié)調發(fā)布鐵路通行政策,經(jīng)過多方推動,管內涉及的省級防控部門在2月上旬陸續(xù)發(fā)布了鐵路單位道路通行文件,解決了工區(qū)應急出動難題。2月下旬,在杭州維管段段領導的指導和帶領下,他及時籌備召開了全段疫情防控和復工復產專題視頻會議,針對生產工作恢復制定了具體防控措施。京滬線集中修開始之前,制定了集中修期間的疫情防控方案,組織了集中修專項安全培訓教育。3月份根據(jù)各地疫情防控要求和工區(qū)實際,制定了《杭州維管段疫情期間營業(yè)線施工安全管理措施》,并組織做好施工單位進場條件核實。隨著全國疫情防控取得一定成效,黨中央復工復產的決策號令吹響之際,他按照杭州維管段整體安排,堅持一手抓防控工作、一手抓好安全生產管理。疫情暴發(fā)以來,他主動放棄休假,不計個人得失,以工作為重、以大局為重,不怕苦不嫌累,根據(jù)疫情防控和生產任務需要默默奉獻,為全段員工實現(xiàn)“零感染”做出了應有貢獻。

精工磨技,創(chuàng)新致遠

  接觸網(wǎng)錨段關節(jié)作為電氣化鐵路接觸網(wǎng)的重要設備,因技術參數(shù)要求高,傳統(tǒng)方式檢調復雜、耗時費力。研制專用工具快速進行關節(jié)檢調,對接觸網(wǎng)安全運行至關重要。近日,黃立杰同志依托杭州維管段職工創(chuàng)新工作室,利用腕臂專用連接件和液壓裝置等技術,研制了“接觸網(wǎng)錨段關節(jié)檢調工具”,大大提高了關節(jié)檢調和關節(jié)絕緣子更換效率。據(jù)統(tǒng)計,該項成果在上海維管處范圍內推廣應用以來,關節(jié)檢調和絕緣子更換效率提高了1倍以上,且節(jié)約人力,大大提高了生產效率和企業(yè)效益。目前,該工具已獲得國家實用新型專利。

  初心在方寸,咫尺在匠心。黃立杰同志15年來無論身在現(xiàn)場一線還是安全質量管理崗位,多年堅守如一,默默奉獻。他在平凡的崗位上盡職盡責,兢兢業(yè)業(yè),無私奉獻服從單位安排,就像飛馳的列車上的一顆“螺絲釘”,渺小卻意義非凡。他將繼續(xù)在本職崗位上勇于攻堅克難,追求卓越,用專業(yè)知識和精湛技術詮釋匠心。

單位:中鐵電氣化局運管公司

通訊員姓名:張飛鵬黃立杰

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[責任編輯:喬姍]
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