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南瑞集團主導(dǎo)的IEC電動汽車充電耦合器國際標準正式出版

2023/3/3 9:09:07 來源：中國企業(yè)新聞網(wǎng) 評論：(0)

導(dǎo)言：近日，由南瑞集團主導(dǎo)的IEC國際標準IEC PAS 61851-1-1：2023《使用Type4車輛耦合器的電動汽車傳導(dǎo)充電系統(tǒng)的特殊要求》正式出版，這是南瑞集團在電動汽車充換電領(lǐng)域牽頭出版的第8項IEC國際標準，也是中國交流充電系統(tǒng)在國際標準化工作上的重大突破。

　　近日，由南瑞集團主導(dǎo)的IEC國際標準IEC PAS 61851-1-1：2023《使用Type4車輛耦合器的電動汽車傳導(dǎo)充電系統(tǒng)的特殊要求》正式出版，這是南瑞集團在電動汽車充換電領(lǐng)域牽頭出版的第8項IEC國際標準，也是中國交流充電系統(tǒng)在國際標準化工作上的重大突破。

　　此前IEC 62196-2《插頭插座、車輛連接器和車輛接口-電動車輛傳導(dǎo)充電系統(tǒng)-第2部分:尺寸兼容性和互換性要求對于AC針和接觸管配件》中規(guī)定了3種類型交流充電耦合器，分別在北美和日本、德國、法國等地應(yīng)用。中國作為世界上交流充電樁數(shù)量最多的國家，充電耦合器標準卻一直未被納入IEC標準體系。2011年在國家標準化管理委員會的安排部署下，南瑞集團聯(lián)合中國電器科學(xué)研究院等專家開展了交流充電系統(tǒng)國內(nèi)標準與IEC標準的對比及互換性研究，并以type(類型)4的形式向IEC 工作組提交了中國交流充電系統(tǒng)耦合器方案。2018年，南瑞集團專家團隊經(jīng)過充分準備進行了提案匯報，在2019年11月上海舉行的IEC 61851-1工作組會議上，對中國交流系統(tǒng)與現(xiàn)有IEC交流系統(tǒng)的兼容性進行了分析并得到與會專家的認可。

　　《使用Type4車輛耦合器的電動汽車傳導(dǎo)充電系統(tǒng)的特殊要求》國際標準定義了使用Type4車輛耦合器的交流充電系統(tǒng)的控制導(dǎo)引電路、連接確認電路等內(nèi)容，是對國際目前主流交流充電系統(tǒng)的完善和補充。

　　本次標準的出版是中國交流充電系統(tǒng)國際標準化工作的標志性成果，拓展了對外合作交流的空間，也提升了中國在電動汽車及充電設(shè)施領(lǐng)域技術(shù)標準制定的話語權(quán)。南瑞集團將繼續(xù)加強與IEC 相關(guān)技術(shù)委員會的聯(lián)絡(luò)和互動，進一步完善電動汽車充換電國際標準體系，助力中國先進技術(shù)轉(zhuǎn)換為國際標準。

　　消息來源：南瑞集團

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[責(zé)任編輯：姚小冰]