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　　圖為：李志坤在登輪檢疫（前一）  張珂/攝

　　據(jù)海關(guān)總署網(wǎng)站消息，他，默默駐守海島一線，一千多個(gè)日日夜夜，奮戰(zhàn)在海港防疫的戰(zhàn)斗前沿。他，直面疫情逆向而行，嚴(yán)守國(guó)門不負(fù)韶華。他就是寧波海關(guān)所屬大榭海關(guān)查驗(yàn)一科的“90后”關(guān)員李志坤。

　　海港防疫中的逆行者

　　2020年初，新冠疫情來(lái)勢(shì)洶洶，海港船舶登臨風(fēng)險(xiǎn)很高。然而，疫情就是命令，防控就是責(zé)任�！拔业泌s緊回去，拖不得了�！贝竽瓿醵�，李志坤就告別父母回到寧波，迅速進(jìn)入“戰(zhàn)時(shí)”狀態(tài)。他在海港防疫戰(zhàn)斗中主動(dòng)請(qǐng)纓，船舶登臨檢疫、船員核酸采樣、進(jìn)口貨物查驗(yàn)，處處都有他的身影。

　　船舶登臨的天氣條件多變，面對(duì)的困難也不盡相同。盛夏烈日炎炎，船舶甲板溫度超過50度，防護(hù)服下是李志坤濕透的汗衫，可以擰出水來(lái)；冬日寒風(fēng)刺骨，海風(fēng)吹得臉頰直疼，防凍傷膏藥成了生活區(qū)的必備藥品；雨天甲板濕滑，他摔倒后仍然堅(jiān)持工作……

　　三年來(lái)，李志坤始終奮戰(zhàn)在海港防線的最前沿，與病毒斗、與惡劣天氣斗、與各種困難斗。他說(shuō)，守護(hù)國(guó)門是海關(guān)人的天職，不敢有半點(diǎn)退縮。他聚焦“疫情要防住”，科學(xué)做好聚集性新冠疫情處置，處置過程后來(lái)成為寧波口岸染疫船舶處置樣板；他堅(jiān)持“以專業(yè)化解風(fēng)險(xiǎn)”，認(rèn)真學(xué)習(xí)每一版疫情防控方案，不斷錘煉專業(yè)技能。依靠專業(yè)和堅(jiān)守，自疫情發(fā)生以來(lái)，他登臨檢疫船舶400余艘次，多次檢出新冠病毒核酸陽(yáng)性病例。

　　支持口岸發(fā)展的后勤兵

　　防保統(tǒng)籌，保障物流通暢和外防疫情輸入同樣重要。寧波大榭港區(qū)大型原油化工企業(yè)多、規(guī)模大，口岸進(jìn)境的大宗散貨多為轄區(qū)企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的重要原材料，一旦進(jìn)境貨物在口岸無(wú)法正常接卸，會(huì)給企業(yè)帶來(lái)較大經(jīng)濟(jì)損失。

　　2022年3月，某船舶靠泊大榭港區(qū)，船載丙烷4.6萬(wàn)噸，是大榭島上一家企業(yè)的生產(chǎn)原料。企業(yè)聯(lián)系海關(guān)反映生產(chǎn)原料供應(yīng)存在困難。李志坤與同事連夜探討研究，積極參與協(xié)調(diào)，最終確定了通過采用無(wú)接觸卸貨方案，幫助企業(yè)及時(shí)完成生產(chǎn)原料供應(yīng)，規(guī)避生產(chǎn)線停滯造成的損失。

　　2022年，上海疫情防控形勢(shì)復(fù)雜嚴(yán)峻，大量船舶靠泊寧波舟山港。“我每天都會(huì)提前了解掌握第二天的船舶靠港信息，做好登臨計(jì)劃表，讓船舶能夠即靠即檢。”做好周密的規(guī)劃，完善每一步細(xì)節(jié)，只為貨物能早一分鐘通關(guān)。

　　萬(wàn)家燈火背后的守護(hù)者

　　海港防疫一線人員需要實(shí)行封閉管理，不能及時(shí)照顧家人。每念至此，李志坤常心懷愧疚：“好在家人非常理解、非常支持。”李志坤，是無(wú)數(shù)個(gè)奮戰(zhàn)在防疫一線的海關(guān)人中普通一員。他們用行動(dòng)踐行：國(guó)門有我，請(qǐng)黨和人民放心。

　　而今，草木蔓發(fā)，春山可望，他們也將把防疫中凝聚起來(lái)的精神力量弘揚(yáng)到各項(xiàng)海關(guān)事業(yè)中去，以青春和汗水矢志踐行“鑄忠誠(chéng)、擔(dān)使命、守國(guó)門、促發(fā)展、齊奮斗”的要求。（應(yīng)浩楨/文）