　　陜西商洛迅（劉陽、李家成） 3月29日，中鐵北京工程局西十高鐵七標(biāo)云嶺一號(hào)隧道2#斜井順利進(jìn)入正洞施工階段，該節(jié)點(diǎn)的完成標(biāo)志著云嶺一號(hào)隧道工程進(jìn)度取得了突破性進(jìn)展，為下一步全面推進(jìn)正洞施工奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　云嶺一號(hào)隧道(陜西段)位于陜西商洛市山陽縣境內(nèi)，為秦嶺南麓低山區(qū)，最大埋深約490m，共設(shè)置一個(gè)進(jìn)口、一個(gè)斜井、一個(gè)橫洞，共三個(gè)洞口。進(jìn)口和橫洞均位于漫川關(guān)鎮(zhèn)前店子村，斜井洞口位于漫川關(guān)鎮(zhèn)萬福村，洞口坡面陡峭，全長(zhǎng)786m，采用無軌雙車道運(yùn)輸方式，按永久工程設(shè)計(jì)，斜井井底標(biāo)高=內(nèi)軌頂面-0.21m，與正線交叉里程DIK174+150，斜井與線路夾角46°;斜井圍巖分級(jí)情況為:IV級(jí)圍巖716m占比91.09%，V級(jí)圍巖70m占比8.91%。

　　為確保云嶺隧道2#斜井順利進(jìn)入正洞，建設(shè)單位西成客專陜西公司西十指揮部、施工單位中鐵北京工程局超前籌劃，精心組織，多次召開專題會(huì)議，認(rèn)真部署施工組織，緊盯目標(biāo)任務(wù)，掛圖作戰(zhàn)，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)各方,先后克服了征地拆遷、工期緊張、資源短缺等諸多不利因素，全力破解難題、化解矛盾糾紛、解決痛點(diǎn)堵點(diǎn)難點(diǎn)。全體參建員工迎難而上、勇挑重?fù)?dān)，大大提高了隧道施工工效，確保了現(xiàn)場(chǎng)管理有序、安全質(zhì)量進(jìn)度可控，以敢打敢拼敢闖的精氣神全力以赴保目標(biāo)。

　　西十高鐵是陜西“米”字形高鐵網(wǎng)中重要的一“捺”，建成通車后，西安至十堰實(shí)現(xiàn)1小時(shí)內(nèi)到達(dá)，西安至武漢將縮短至2.5小時(shí)，為進(jìn)一步完善全國高速鐵路網(wǎng)，加強(qiáng)關(guān)中城市群與長(zhǎng)江中游城市群聯(lián)系，助力秦巴山區(qū)鄉(xiāng)村振興，更好支撐共建“一帶一路”、長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展和西部大開發(fā)等國家發(fā)展戰(zhàn)略，帶動(dòng)沿線經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展具有重要意義。

　　單位：中鐵北京工程局西十高鐵XSZQ-7標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部

　　通訊員：劉陽

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