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　　連續(xù)兩年新簽合同額突破2000億元、實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)突破10億元，職工年均收入增長(zhǎng)10%……國(guó)企改革三年行動(dòng)實(shí)施以來，中國(guó)鐵建所屬中鐵十四局尋求用好鼓勵(lì)激勵(lì)的“突破口”，充分激發(fā)干事創(chuàng)業(yè)的“源動(dòng)力”，高質(zhì)量發(fā)展結(jié)出累累碩果。

　　激發(fā)“主人翁”意識(shí) 凝聚團(tuán)隊(duì)發(fā)展

　　作為中鐵十四局首個(gè)模擬股份制改革試點(diǎn)的單位，中鐵十四局五公司焊軌中心把企業(yè)利益和職工利益有機(jī)結(jié)合，通過對(duì)中心實(shí)施股權(quán)激勵(lì)，充分激發(fā)員工“主人翁”意識(shí)，團(tuán)隊(duì)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)潛能高效釋放。

　　企業(yè)員工像在自家過日子一樣，精打細(xì)算、開源節(jié)流，想方設(shè)法把焊軌中心的每件事干好，將企業(yè)的利益“蛋糕”做大。焊軌中心自發(fā)開展各類形式的“工班獨(dú)立核算”，充分利用移動(dòng)式焊軌設(shè)備，降低人工費(fèi)成本約5%，降低機(jī)械費(fèi)成本約15%，年均管理費(fèi)成本較以往降低8%。同時(shí)，焊軌中心員工把企業(yè)利益放在心上，超額完成利潤(rùn)率目標(biāo)任務(wù)，年焊接能力1500公里以上，焊接接頭6000頭以上，在移動(dòng)式閃光接觸焊道岔鋁熱焊、交接絕緣及冷結(jié)施工、焊頭熱處理，接頭精磨以及無縫線路應(yīng)力放散鎖定與道岔放散鎖定等方面的施工已具備國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平。

　　“焊軌模式”引發(fā)漣漪效應(yīng)。中鐵十四局修訂《項(xiàng)目模擬股份制指導(dǎo)意見》，先后有46個(gè)分公司、項(xiàng)目部、架子隊(duì)開展模擬股份制�！袄�益共享、風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)”令兩級(jí)公司管理人員明顯感到，管理的穿透性更強(qiáng)了，發(fā)展的凝聚力更足了，超責(zé)任預(yù)算利潤(rùn)的項(xiàng)目越來越多。

　　拓寬發(fā)展渠道 磨練本領(lǐng)技能

　　2011年，學(xué)機(jī)電一體化專業(yè)的王海昭進(jìn)入中鐵十四局所屬大盾構(gòu)公司。用了7年時(shí)間，從一名普通工人成長(zhǎng)為專業(yè)技術(shù)高、操作技能強(qiáng)的高級(jí)工，成為名副其實(shí)的“技術(shù)大拿”，在中國(guó)鐵建“盾構(gòu)機(jī)操作技能大賽”中，一舉拿下機(jī)液維修專業(yè)個(gè)人單項(xiàng)比賽第一名�，F(xiàn)在他不僅有和項(xiàng)目副經(jīng)理一樣的崗位待遇，還被聘為公司工匠創(chuàng)新工作室的導(dǎo)師。

　　為了鼓勵(lì)一線工人成長(zhǎng)，中鐵十四局出臺(tái)《員工職業(yè)發(fā)展管理暫行辦法》，為集團(tuán)員工確立了綜合管理、區(qū)域經(jīng)營(yíng)、項(xiàng)目管理、業(yè)務(wù)職能、技術(shù)操作五個(gè)職業(yè)發(fā)展通道序列，共設(shè)置28個(gè)職級(jí)，職務(wù)與職級(jí)并行，職級(jí)與待遇掛鉤，員工還可以跨通道晉升。

　　“技高者多得、多勞者多得”的政策導(dǎo)向，既督促技能大師們專注崗位，持續(xù)保持專業(yè)水準(zhǔn)，發(fā)揮傳幫帶作用，又激勵(lì)青年員工向高技能人才看齊，腳踏實(shí)地，磨練本領(lǐng)。近3年來，中鐵十四局依托各類工匠工作室、勞模工作室、創(chuàng)新工作室，取得國(guó)家專利1093項(xiàng)，其中發(fā)明專利148項(xiàng)，省部級(jí)科技進(jìn)步獎(jiǎng)44項(xiàng)。通過開展技術(shù)培訓(xùn)、技能交流、導(dǎo)師帶徒，一大批技能人才脫穎而出。3名員工獲評(píng)“全國(guó)技術(shù)能手”。在2022年全國(guó)行業(yè)職業(yè)技能競(jìng)賽——中國(guó)鐵建職業(yè)技能競(jìng)賽中，中鐵十四局?jǐn)孬@團(tuán)體二等獎(jiǎng)，2名員工進(jìn)入個(gè)人前三。

　　完善考核體系 聚焦項(xiàng)目一線

　　中鐵十四局持續(xù)完善考核評(píng)價(jià)體系，從偏重“一刀切、齊步走”考核轉(zhuǎn)向“多層次、多角度、全方位”考核，既看經(jīng)濟(jì)指標(biāo)“顯績(jī)”，也看蓄勢(shì)賦能、發(fā)展后勁、民生獲得等“潛績(jī)”。鼓勵(lì)引導(dǎo)各級(jí)干部堅(jiān)持正確的績(jī)效觀，既勇于立大志做大事，也善于沉下心來做實(shí)事，甘于撲下身子抓未成之事，樂于做打基礎(chǔ)、利長(zhǎng)遠(yuǎn)的事。

　　將80%以上的精力投入到項(xiàng)目管理，已成為所屬各單位經(jīng)理層的工作常態(tài)。中鐵十四局聚焦“大成本”管理主線，沉入一線、緊盯現(xiàn)場(chǎng)，把發(fā)現(xiàn)問題、解決問題作為工作突破口，夯實(shí)基礎(chǔ)管理，提升精細(xì)化水平，項(xiàng)目綜合收益率連續(xù)3年實(shí)現(xiàn)攀升。

　　為了提升考核的精準(zhǔn)性、有效性，中鐵十四局更加突出實(shí)干實(shí)績(jī)權(quán)重。除年度考核外，還制定了完工三階段考核辦法。以責(zé)任預(yù)算利潤(rùn)完成率、責(zé)任預(yù)算利潤(rùn)超額額度作為過程兌現(xiàn)考核的重要依據(jù)，讓在項(xiàng)目一線有突出貢獻(xiàn)的管理骨干收入倍增。

　　文章來源：中國(guó)鐵道建筑集團(tuán)有限公司