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　　4月19日，港珠澳大橋主體工程通過交通運輸部、國家發(fā)展改革委、國務(wù)院港澳辦組織的竣工驗收。

　　竣工驗收委員會評價認(rèn)為，大橋主體工程創(chuàng)下多項世界之最，工程質(zhì)量等級和綜合評價等級均為優(yōu)良，為超大型跨海通道工程建設(shè)積累了寶貴經(jīng)驗。

　　港珠澳大橋是跨越伶仃洋海域，連接珠江口東西岸的關(guān)鍵性工程，是集橋島隧于一體的超大型跨海工程，建設(shè)條件復(fù)雜、技術(shù)要求高、施工難度大。中交集團是港珠澳大橋建設(shè)的主力軍，承擔(dān)了港珠澳大橋可行性研究、初步設(shè)計、主體工程島隧工程設(shè)計施工總承包、主體工程橋梁工程施工圖設(shè)計、主體工程橋梁工程施工、珠海連接線設(shè)計、珠澳口岸人工島設(shè)計與施工、香港口岸人工島及香港連接線橋梁施工等建設(shè)任務(wù)。

　　中交集團堅持自主創(chuàng)新，充分吸納世界先進的管理技術(shù)和經(jīng)驗，組織開展協(xié)同攻關(guān)，形成了海上人工島、深埋沉管隧道、裝配式橋梁、120年設(shè)計使用壽命等創(chuàng)新技術(shù)群。在建設(shè)管理、工程技術(shù)和環(huán)境保護等領(lǐng)域，填補了多項空白，形成了擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的核心技術(shù)，有力推動了我國交通建設(shè)整體技術(shù)的進步，為世界跨海橋隧建造貢獻了“中國方案”和“中國標(biāo)準(zhǔn)”。

　　據(jù)悉，港珠澳大橋于2018年10月24日正式通車運營。大橋的建成通車實現(xiàn)了珠海、澳門與香港的陸路連接，極大地提升了香港與珠三角西部地區(qū)之間的通行效率，極大便利了三地人員交流和經(jīng)貿(mào)往來，對促進粵港澳大灣區(qū)的發(fā)展，全面推進內(nèi)地與香港、澳門互利合作具有重大意義。

　　文章來源：中國交通建設(shè)集團有限公司