近日，中國鐵建所屬鐵四院作為聯(lián)合體牽頭人，成功中標全國首個投資、建設、運營一體化設計鐵水聯(lián)運項目——黃岡武穴港區(qū)多式聯(lián)運工程特許經營項目。
武穴港田鎮(zhèn)港區(qū)馬口作業(yè)區(qū)鐵水聯(lián)運工程綜合碼頭效果圖
加快港區(qū)集疏港鐵路和水鐵聯(lián)運物流系統(tǒng)建設，是加速交通行業(yè)綠色轉型、推動交通運輸高質量發(fā)展的重要抓手，更是加快建設交通強國的重要內容。鐵水聯(lián)運是在發(fā)展集裝箱運輸?shù)幕A上，衍生出的多式聯(lián)運體系中的一種運輸方式，結合了鐵路運輸與水路運輸?shù)奶攸c，具有運量大、效率高、集中化程度高等特點。
黃岡武穴港區(qū)多式聯(lián)運工程總投資約36億元，建設內容包括武穴港田鎮(zhèn)港區(qū)馬口作業(yè)區(qū)鐵水聯(lián)運工程綜合碼頭和黃岡武穴田鎮(zhèn)工業(yè)新區(qū)疏港鐵路專用線兩部分。其中疏港鐵路專用線項目接軌于京九鐵路栗木站，線路全長18.37公里。綜合碼頭項目主要為新建6個5000噸級泊位，岸線總長765米。
作為湖北省重點推進項目，黃岡武穴港區(qū)多式聯(lián)運工程連接長江黃金港口與京九鐵路重要支線，是京九線在長江以北地區(qū)唯一具備發(fā)展鐵水聯(lián)運條件的項目，對推動武穴市臨港產業(yè)發(fā)展，將港口優(yōu)勢轉變?yōu)榻洕鷥?yōu)勢，打造水陸統(tǒng)籌、一體化發(fā)展的物流大通道，構建綜合交通運輸體系具有重要意義。
文章來源：中國鐵道建筑集團有限公司
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