　　6月14日凌晨，京滬鐵路常州東場人頭攢動、燈光閃爍。60余名來自中鐵電氣化局運管公司上海維管處南京維管段的接觸網(wǎng)工們在站場集結(jié)，當晚，他們將在一個小時的“天窗”時間內(nèi)完成一場大型空中接觸網(wǎng)軟橫跨更換“正骨手術(shù)”。

6月14日凌晨，“天窗”命令下達，各作業(yè)小組全面開工。杜希昊攝

　　接觸網(wǎng)作為列車運行的唯一動力來源，被稱為列車的“生命線”，接觸網(wǎng)設(shè)備一旦出現(xiàn)異常，會對鐵路運輸秩序產(chǎn)生影響。為消除設(shè)備缺陷，提升“生命線”質(zhì)量，確保列車運行安全暢通，南京維管段將利用17個天窗，對常州東場32組軟橫跨進行更換，大大提升供電設(shè)備質(zhì)量。

　　夜色中，一盞盞頭燈的微光猶如螢火蟲，映照著“夜行俠”們大顯身手。“0時35分，各作業(yè)小組注意，安全措施已全部布置到位，可以開工作業(yè)！”隨著工作領(lǐng)導人一聲令下，在限界外待命的全體作業(yè)人員攜帶工料機具迅速到位、各司其職，現(xiàn)場命令聲、口號聲和碰撞聲相互交織。

6月14日凌晨，鐵路“夜行俠”在常州東場更換軟橫跨。杜希昊攝

　　站場的各個股道上，作業(yè)車和車梯一字排開，空中的接觸網(wǎng)上懸掛著數(shù)十名“蜘蛛俠”，他們猶如“空中纖夫”，將一根長達20米的接觸網(wǎng)軟橫跨從地面拽至15米的高空。接觸網(wǎng)工們上下翻爬、分工明確，緊螺栓、調(diào)參數(shù)、換零件……動作嫻熟有序，緊張快速地密織著鐵路“安全網(wǎng)”，維修工具發(fā)出的輕微碰撞聲、作業(yè)車的轟隆聲，交響著回蕩在深夜里。

作業(yè)人員進行軟橫跨設(shè)備安裝。杜希昊攝

　　1時35分，經(jīng)過60分鐘的緊張作業(yè)，“天窗”接近尾聲，作業(yè)人員順利完成了3組軟橫跨整體架設(shè)、懸掛倒接、舊軟橫跨拆除任務。靜謐的夜晚，京滬鐵路線上一片漆黑，只有工人的頭燈和手電時隱時現(xiàn)，線路封鎖解除，嶄新的線索將迎來即將出發(fā)的列車。

　　作者：杜希昊

　　單位：中鐵電氣化局運管公司上海維管處南京維管段

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