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　　6月9日，隨著主橋拱肋合龍段吊裝完成，中國中鐵旗下中鐵大橋局、中鐵工業(yè)承建的渝湘高鐵重慶至黔江段清水坪烏江大橋拱肋精準(zhǔn)合龍。此項施工是國內(nèi)首次進行的雙Y型單拱肋提升作業(yè)。

　　清水坪烏江大橋

　　清水坪烏江大橋位于重慶市彭水苗族土家族自治縣，是渝湘高鐵重慶至黔江段全線重難點工程。大橋全長804米，主跨240米，其中鋼梁由36個節(jié)間組成，采用20余萬套高強螺栓栓合，總重8970噸，為國內(nèi)首座雙Y型單拱肋主拱結(jié)構(gòu)無砟軌道高速鐵路橋梁。

　　橋址地處喀斯特地貌區(qū)，受橋位地形地貌及鋼梁桿件結(jié)構(gòu)形式影響，施工組織和運輸組織難度大。項目團隊積極開展科技創(chuàng)新，先后攻克了高位鉆孔平臺大直徑樁基施工、圍堰平臺一體化整體下水工藝、主墩水中基礎(chǔ)樁基清水鉆施工工藝，首次在烏江流域?qū)崿F(xiàn)重達1500噸高25米圍堰氣囊法整體下水、大噸位三向千斤頂實現(xiàn)鋼桁梁“無應(yīng)力”狀態(tài)下“零誤差”精準(zhǔn)合龍等一系列關(guān)鍵技術(shù)，確保了大橋建設(shè)優(yōu)質(zhì)高效推進。

　　清水坪烏江大橋

　　據(jù)了解，渝湘高鐵重慶至黔江段是國家規(guī)劃“八縱八橫”高鐵網(wǎng)中廈渝通道的重要組成部分，是重慶“米”字形高鐵網(wǎng)中東南向高鐵通道，建成通車后，將填補渝東南武陵山區(qū)城鎮(zhèn)群高鐵空白，顯著加強成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈與長江中游城市群、海峽西岸城市群的快捷聯(lián)系。

　　文章來源：中國鐵路工程集團有限公司