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　　2022年是黨和國家歷史上極為重要的一年，也是交通運輸事業(yè)發(fā)展進程中極為重要的一年。全國交通運輸系統(tǒng)在以習(xí)近平同志為核心的黨中央堅強領(lǐng)導(dǎo)下，堅持穩(wěn)中求進工作總基調(diào)，完整、準(zhǔn)確、全面貫徹新發(fā)展理念，服務(wù)加快構(gòu)建新發(fā)展格局，著力推動高質(zhì)量發(fā)展，緊緊圍繞“疫情要防住、經(jīng)濟要穩(wěn)住、發(fā)展要安全”的要求，攻堅克難、埋頭苦干、擔(dān)當(dāng)奉獻，高效統(tǒng)籌疫情防控和經(jīng)濟社會發(fā)展交通運輸各項工作，奮力加快建設(shè)交通強國，圓滿完成了各項任務(wù)。最新發(fā)布的《2022年交通運輸行業(yè)發(fā)展統(tǒng)計公報》，生動描繪了一年來全行業(yè)上下團結(jié)一心、砥礪奮進、努力當(dāng)好中國式現(xiàn)代化開路先鋒的新畫卷。

　　從設(shè)施看，綜合立體交通網(wǎng)持續(xù)完善。一是大力推進交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，交通網(wǎng)絡(luò)不斷加密。2022年，全國鐵路投產(chǎn)新線4100公里，公路里程增加7.41萬公里，港口生產(chǎn)用碼頭泊位增加456個，郵政行業(yè)營業(yè)網(wǎng)點增加2.1萬處。二是著力提升高效率交通基礎(chǔ)設(shè)施覆蓋率，快速交通網(wǎng)加快構(gòu)建。高鐵營業(yè)里程占比提高至27%以上，高速公路里程占比提高至3.3%，三級及以上航道通航里程占比提高至11.6%，新增頒證民用航空運輸機場6個，快遞服務(wù)營業(yè)網(wǎng)點增加0.3萬處。三是有效提高交通運輸均等化水平，基礎(chǔ)服務(wù)網(wǎng)持續(xù)拓展。有序推進老少邊及脫貧地區(qū)公路建設(shè)，農(nóng)村公路里程增加6.54萬公里，其中鄉(xiāng)鎮(zhèn)通三級及以上公路比例達到84%。

　　從裝備看，運輸裝備不斷迭代升級。一是推廣先進適用的技術(shù)裝備，專業(yè)化水平持續(xù)提高。2022年末，全國動車組輛數(shù)比上年末增加333輛。積極發(fā)展公路專用運輸車輛，專用貨車、牽引車、掛車占比分別提高0.3個、0.8個和0.4個百分點。大力推廣使用集裝箱等貨運裝備，水上運輸船舶集裝箱箱位增加10.29萬標(biāo)準(zhǔn)箱。二是推進行業(yè)節(jié)能減排，綠色化水平穩(wěn)步提升。鐵路電力機車占比達64%。持續(xù)促進新能源汽車發(fā)展，全國新能源公交車占比超過77%。全國機場場內(nèi)電動車輛設(shè)備占比達到24%，飛機APU替代設(shè)備安裝率、使用率均超過95%。三是加快集約化發(fā)展，大型化趨勢更加明顯。大型營運載貨汽車平均噸位提高至21.8噸/輛。營業(yè)性運輸船舶平均凈載重量為2443噸/艘、增加184噸/艘。全球首架C919大飛機開啟100小時驗證飛行。

　　從貨運看，交通物流保通保暢成效顯著。充分發(fā)揮國務(wù)院物流保通保暢工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室作用，堅決落實疫情防控各階段要求，因時因勢調(diào)整優(yōu)化交通物流保通保暢各項舉措，全力保障國際國內(nèi)物流供應(yīng)鏈穩(wěn)定暢通。一是確保交通運輸網(wǎng)絡(luò)有序運行，貨運物流規(guī)模保持高位。鐵路、干線公路、港口航道、民航機場和郵政快遞網(wǎng)絡(luò)運行總體平穩(wěn)，全年完成營業(yè)性貨運量506.63億噸，完成港口貨物吞吐量156.85億噸，完成快遞業(yè)務(wù)量1105.8億件，均保持在較高水平。二是著力保障國際物流供應(yīng)鏈穩(wěn)定暢通，對外貨物運輸實現(xiàn)較快增長。中歐班列已通達歐洲25個國家200多個城市，全年開行量達1.6萬列、增長9%。西部陸海新通道班列發(fā)送貨物75.6萬標(biāo)準(zhǔn)箱，增長18.5%。完成港口外貿(mào)集裝箱吞吐量1.74億標(biāo)準(zhǔn)箱，增長5.4%。三是穩(wěn)步推進貨運綠色低碳發(fā)展，運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整取得積極成效。進一步推進大宗貨物和中長途貨物運輸“公轉(zhuǎn)鐵”“公轉(zhuǎn)水”，鐵路、水路貨運量比上年分別增長4.4%和3.8%，合計占營業(yè)性貨運量比重較上年提高1.8個百分點。加快發(fā)展多式聯(lián)運，港口集裝箱鐵水聯(lián)運量完成874.70萬標(biāo)準(zhǔn)箱，增長16.0%。

　　從出行看，結(jié)構(gòu)呈現(xiàn)持續(xù)優(yōu)化態(tài)勢。受疫情等超預(yù)期因素影響，公眾出行規(guī)模有所下降，但出行結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化、服務(wù)品質(zhì)有效提升。一是出行方式更加靈活，私家車等個性化出行趨勢明顯。高速公路9座及以下小客車出行量達170億人，在跨區(qū)域出行中的比重不斷提高，公路在公眾出行中的地位和作用進一步凸顯。二是城市公共交通優(yōu)先發(fā)展，客運服務(wù)供給能力進一步提升。城市公共汽電車運營線路增加2250條、總長度增加7.07萬公里。新增城市軌道交通線路17條，增加運營里程819公里，城市軌道交通客運量占比較上年提高1.7個百分點。三是加快推進服務(wù)升級，公眾出行體驗不斷改善。鐵路全面推廣電子化補票，持續(xù)增加開行旅游專列。全國超2200個二級及以上汽車客運站實現(xiàn)電子客票服務(wù)，全年開行定制客運線路4000余條。全年民航平均航班正常率為94.98%，比上年提高6.98個百分點。

　　從投資看，交通投資保持高位運行。全力落實黨中央、國務(wù)院關(guān)于促投資穩(wěn)增長各項工作部署，出臺扎實穩(wěn)住經(jīng)濟一攬子政策措施交通運輸實施方案，充分發(fā)揮重大項目牽引作用，不斷強化項目儲備、資金籌措和要素保障，全力做好促投資穩(wěn)增長各項工作。一是全面落實各項政策措施，交通固定資產(chǎn)投資規(guī)模保持高位。用足用好投資激勵政策，全年完成投資3.85萬億元，增速達6.4%、比上年加快2.3個百分點，為穩(wěn)住宏觀經(jīng)濟大盤作出積極貢獻。二是深入推進重大項目建設(shè)，推動形成更多實物工作量。高質(zhì)量建設(shè)戰(zhàn)略骨干通道，川藏鐵路、深中通道、西部陸海新通道平陸運河、廣州港南沙四期碼頭等重大項目建設(shè)進展順利，計劃總投資100億元及以上公路水路項目完成投資比上年增加849億元，對整個交通投資增量貢獻率達36.5%。三是加快“四好農(nóng)村路”高質(zhì)量發(fā)展，服務(wù)鄉(xiāng)村振興取得新成效。啟動新一輪農(nóng)村公路建設(shè)和改造，全年新改建農(nóng)村公路完工里程達19萬公里，農(nóng)村公路完成投資4733億元，增速達15.6%，明顯高于其他領(lǐng)域，其中832個脫貧縣完成投資8273億元。西部地區(qū)公路水路完成投資超過1.2萬億元，占公路水路投資比重超過40%。

　　回顧過去一年，面對超預(yù)期因素沖擊，全國交通運輸系統(tǒng)頂住壓力，走過了極不平凡的歷程，各方面工作取得了新的積極成效，譜寫了當(dāng)好中國式現(xiàn)代化開路先鋒的新篇章。這些成績的取得，是習(xí)近平新時代中國特色社會主義思想科學(xué)指引的結(jié)果，是黨中央、國務(wù)院正確領(lǐng)導(dǎo)的結(jié)果，是全國交通運輸系統(tǒng)廣大干部職工拼搏奉獻、不懈奮斗的結(jié)果。今年是全面貫徹黨的二十大精神的開局之年，讓我們更加緊密團結(jié)在以習(xí)近平同志為核心的黨中央周圍，堅持以習(xí)近平新時代中國特色社會主義思想為指導(dǎo)，全面貫徹黨的二十大和二十屆一中、二中全會精神，深入落實中央經(jīng)濟工作會議和全國“兩會”精神，堅持穩(wěn)中求進工作總基調(diào)，完整、準(zhǔn)確、全面貫徹新發(fā)展理念，服務(wù)加快構(gòu)建新發(fā)展格局，著力推動高質(zhì)量發(fā)展，奮力加快建設(shè)交通強國，努力當(dāng)好中國式現(xiàn)代化的開路先鋒，為服務(wù)全面建設(shè)社會主義現(xiàn)代化國家開好局起好步作出新的更大貢獻。