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立邦參加全球汽車涂裝盛會(huì)SURCAR,引領(lǐng)可持續(xù)汽車涂料發(fā)展新方向
2023/7/6 10:08:30 來源:中國企業(yè)新聞網(wǎng)
導(dǎo)言:近日,享譽(yù)國際的SURCAR國際汽車涂裝研討會(huì)在美國密歇根州隆重舉行。作為權(quán)威汽車涂裝溝通與合作平臺,SURCAR匯聚了眾多國際一流汽車制造商、供應(yīng)商以及知名研究機(jī)構(gòu)。
近日,享譽(yù)國際的SURCAR國際汽車涂裝研討會(huì)在美國密歇根州隆重舉行。作為權(quán)威汽車涂裝溝通與合作平臺,SURCAR匯聚了眾多國際一流汽車制造商、供應(yīng)商以及知名研究機(jī)構(gòu)。作為汽車涂料行業(yè)領(lǐng)軍品牌,立邦應(yīng)邀發(fā)表《薄膜技術(shù):汽車制造中的新一代涂層方法》主題演講,并榮獲評委會(huì)大獎(jiǎng)。此外,立邦受邀參與圓桌討論,同其他業(yè)內(nèi)龍頭企業(yè)就降本增效、提高流程靈活性和可持續(xù)性方面的最新成果、關(guān)鍵技術(shù)發(fā)展、技術(shù)改進(jìn)和創(chuàng)新進(jìn)行了深入探討。
全球碳中和的背景下,"低碳經(jīng)濟(jì)"發(fā)展趨勢已經(jīng)成為汽車產(chǎn)業(yè)鏈成員的共識。全球主要汽車制造商和供應(yīng)商均在逐步明確企業(yè)碳中和目標(biāo),并將"低碳化"切實(shí)貫穿在產(chǎn)品生產(chǎn)制造、落地使用過程中。在汽車制造的沖壓、焊接、涂裝、總裝四大工藝中,涂裝工藝是耗能最大的環(huán)節(jié),約占整個(gè)汽車生產(chǎn)耗能的70%。因此,控制汽車涂裝車間的能耗將有助于汽車企業(yè)節(jié)約能源、控制成本,而涂層技術(shù)創(chuàng)新至關(guān)重要。
汽車產(chǎn)業(yè)低碳化發(fā)展勢在必行
本次研討會(huì)上,立邦與Taikisha Group聯(lián)合發(fā)表題為《薄膜技術(shù):汽車制造中的新一代涂層方法》的主題演講。立邦汽車涂料研發(fā)本部副本部長Ayako IWAKOSHI博士表示:"我們攜手全球第二大汽車涂裝裝備供應(yīng)商Taikisha Group,共同秉持‘客戶至上'和‘可持續(xù)發(fā)展'理念,并依托卓越的技術(shù)實(shí)力和豐富的行業(yè)經(jīng)驗(yàn),合作研發(fā)了全新的面板涂層方法——薄膜技術(shù)。"
相較傳統(tǒng)的噴涂體系,創(chuàng)新的薄膜技術(shù)使能夠有效地涂覆汽車零部件的主要外部面板,同時(shí)最大限度地減少對車身涂裝的需求。通過采用薄膜技術(shù)生產(chǎn)線,可以降低對大型工廠的需求,使車間和廠房面積減少80%,從而顯著降低直接碳排放(范圍一和二)及能源消耗。此外,薄膜技術(shù)提升了汽車零部件的可回收性,其創(chuàng)新的工藝也有助于降低范圍三的碳足跡。使用該技術(shù)生產(chǎn)的涂層膜可以實(shí)現(xiàn)多樣化的設(shè)計(jì)表達(dá),高度可拉伸性使其可以應(yīng)用于復(fù)雜的3D形狀。Ayako IWAKOSHI博士介紹到,"這是一項(xiàng)新型技術(shù),不但可以減少50%以上的二氧化碳排放,同時(shí)性能趕超傳統(tǒng)涂料。該薄膜技術(shù)將為客戶、汽車制造商或運(yùn)營車隊(duì)的公司提供定制化的涂裝解決方案。"
本次聯(lián)合主題演講獲得了由汽車制造商和供應(yīng)商組成的高級別國際委員會(huì)的肯定,榮獲評委會(huì)大獎(jiǎng)(the Jury's Award),并在技術(shù)分的評比中表現(xiàn)突出。
立邦汽車涂料和Taikisha Group獲得評委會(huì)大獎(jiǎng)
作為具有全球尖端研發(fā)實(shí)力和資源的涂料品牌之一,立邦深刻洞察汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢與技術(shù)制造痛點(diǎn),不斷為客戶帶來更多創(chuàng)新汽車涂料解決方案,在滿足汽車涂裝美觀性與實(shí)用性需求的同時(shí),助力汽車產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展升級,攜手汽車客戶及更多產(chǎn)業(yè)伙伴邁入凈零時(shí)代。
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