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7月1日，中國中鐵旗下中鐵五局參建的青海省扁都口至門源段公路工程（峨堡至盤坡段）通車運(yùn)營。至此，青海省海北藏族自治州祁連縣結(jié)束不通高速公路的歷史，海北州達(dá)成“縣縣通高速”目標(biāo)。
青海扁門高速公路（峨堡至盤坡段）位于青海省海北藏族自治州境內(nèi)，路線全長50.04千米，設(shè)計(jì)時(shí)速100千米，采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)建設(shè)。項(xiàng)目地處平均海拔3600多米的雪域高原，該區(qū)域橫穿山川、峽谷、草原等多種地質(zhì)地貌，高原凍土施工、生態(tài)環(huán)境保護(hù)等是施工的重難點(diǎn)。中鐵五局承建標(biāo)段全長約32千米，施工內(nèi)容包括隧道、交安、綠化、房建，以及22座總長13.31千米的橋梁等。圖為青海扁門高速公路（峨堡至盤坡段）。
建設(shè)過程中，中鐵五局超前規(guī)劃，科學(xué)組織，打造房建BIM技術(shù)4D管理運(yùn)用、標(biāo)線智能化設(shè)備系統(tǒng)、毫米級(jí)GPS攤鋪控制系統(tǒng)、壓路機(jī)信息化系統(tǒng)等數(shù)字化智能管控系統(tǒng)，推進(jìn)項(xiàng)目高效優(yōu)質(zhì)建設(shè)。圖為青海扁門高速公路。
據(jù)了解，扁門高速是國家高速公路網(wǎng)中G0611張掖至汶川公路段中的一段，也是青海省高速公路網(wǎng)“三縱、四橫、十連線”的“一縱”扁都口至賽爾龍高速公路首段，是青海省重要的出省大通道。項(xiàng)目建設(shè)對(duì)推動(dòng)“一帶一路”倡議、深入實(shí)施國家西部大開發(fā)戰(zhàn)略、完善國家和青海省高速公路網(wǎng)、促進(jìn)沿線資源開發(fā)和經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展、促進(jìn)沿線區(qū)域旅游發(fā)展具有非常重要的意義。圖為青海扁門高速公路（峨堡至盤坡段）景陽嶺隧道。
文章來源：中國鐵路工程集團(tuán)有限公司
