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　　7月12日，隨著中國(guó)中鐵旗下中鐵三局、中鐵十局、中鐵上海局施工的濟(jì)鄭高鐵濮陽(yáng)至魯豫省界段鋪軌全部完成，濟(jì)鄭高鐵全線(xiàn)鋪軌貫通，為年內(nèi)通車(chē)奠定了基礎(chǔ)。

　　濟(jì)鄭高鐵濮陽(yáng)至魯豫省界段鋪軌作業(yè)

　　濟(jì)鄭高鐵是河南省與山東省規(guī)劃建設(shè)的一條高速鐵路干線(xiàn)，全長(zhǎng)約407公里，分為河南段、山東段。其中河南段分為濮陽(yáng)至鄭州段(濮鄭段)、濮陽(yáng)至省界段，濮鄭段全長(zhǎng)197.28公里，已于2022年6月20日開(kāi)通運(yùn)營(yíng);濮陽(yáng)至省界段全長(zhǎng)39.797公里，中國(guó)中鐵有關(guān)單位承擔(dān)項(xiàng)目橋梁、涵洞、路基、鋪軌等施工任務(wù)。山東段全長(zhǎng)168.392公里，中鐵十局參加鋪軌作業(yè)，于今年7月1日完成全線(xiàn)鋪軌。

　　建設(shè)過(guò)程中，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)嚴(yán)格落實(shí)專(zhuān)項(xiàng)施工方案，提前做好500米長(zhǎng)鋼軌的運(yùn)輸和存儲(chǔ)，在使用傳統(tǒng)直推牽引鋪軌設(shè)備的基礎(chǔ)上，聯(lián)合研發(fā)鄰線(xiàn)鋪軌設(shè)備，創(chuàng)新采用國(guó)內(nèi)先進(jìn)的本鄰兩線(xiàn)長(zhǎng)鋼軌鋪設(shè)技術(shù)，左右兩線(xiàn)長(zhǎng)鋼軌同時(shí)鋪設(shè)，比傳統(tǒng)的鋪軌機(jī)組功效提高70%左右，最高日鋪12公里。

　　無(wú)砟軌道施工完成

　　據(jù)悉，濟(jì)鄭高鐵是我國(guó)“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)的區(qū)域連接線(xiàn)，是山東省“四橫六縱”綜合運(yùn)輸通道的組成部分，也是河南省“米”字形高鐵網(wǎng)絡(luò)戰(zhàn)略的重要組成部分。項(xiàng)目開(kāi)通運(yùn)營(yíng)后，濟(jì)南至鄭州通行時(shí)間將縮短至1.5小時(shí)，對(duì)于進(jìn)一步完善區(qū)域路網(wǎng)結(jié)構(gòu)、助推中原城市群建設(shè)、加快區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展、便利沿線(xiàn)人民群眾出行具有重要意義。