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　　近期，在DKSH大昌華嘉中國(guó)科技事業(yè)部擔(dān)任齒輪技術(shù)業(yè)務(wù)線總經(jīng)理的李京峰（William Li）分享其行業(yè)觀點(diǎn)，探討了齒輪傳動(dòng)技術(shù)應(yīng)用及其對(duì)電動(dòng)汽車的重要性。

　　世界正在迅速轉(zhuǎn)向電動(dòng)汽車（EV）作為一種更可持續(xù)、更環(huán)保的交通方式。隨著這一轉(zhuǎn)變的勢(shì)頭不斷增強(qiáng)，探索和優(yōu)化電動(dòng)汽車的每個(gè)組件以確保其效率和性能至關(guān)重要。

　　電動(dòng)汽車的一個(gè)關(guān)鍵方面是齒輪傳動(dòng)，也稱為變速器。深入探討齒輪傳動(dòng)在汽車中的重要性、其在電動(dòng)汽車中的應(yīng)用，以及為什么它對(duì)于建立電動(dòng)汽車領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)地位至關(guān)重要。

　　了解車輛中的齒輪傳動(dòng)

　　傳統(tǒng)上，內(nèi)燃機(jī)車輛采用齒輪傳動(dòng)或變速器來(lái)調(diào)節(jié)車輛的實(shí)際行駛速度。它充當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)和車輪之間的中介，優(yōu)化發(fā)動(dòng)機(jī)利用率并提供舒適的駕駛體驗(yàn)。

　　典型的變速器包括一組裝在變速箱內(nèi)的嚙合小齒輪和齒輪。這些部件協(xié)調(diào)工作，平衡發(fā)動(dòng)機(jī)的速度和功率，在各種工況下為車輛提供所需的速度和扭矩。

　　應(yīng)用及其對(duì)電動(dòng)汽車的重要性

　　在電動(dòng)汽車領(lǐng)域，齒輪傳動(dòng)作為電動(dòng)機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)的一個(gè)組成部分，變得越來(lái)越重要，與電池系統(tǒng)和電氣控制裝置一起，構(gòu)成電動(dòng)汽車動(dòng)力系統(tǒng)的三個(gè)關(guān)鍵部件之一。在該動(dòng)力系統(tǒng)中，齒輪傳動(dòng)裝置與電動(dòng)機(jī)無(wú)縫集成，從而實(shí)現(xiàn)輕質(zhì)緊湊的設(shè)計(jì)。

　　與傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)汽車不同，電動(dòng)汽車僅依靠電動(dòng)機(jī)運(yùn)行，消除了內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)生的噪聲。因此，齒輪傳動(dòng)的性能變得更加引人注目，因?yàn)樗�不再被發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲所掩蓋。這種焦點(diǎn)的轉(zhuǎn)變凸顯了齒輪驅(qū)動(dòng)在電動(dòng)汽車中的重要性。

　　電動(dòng)汽車對(duì)齒輪傳動(dòng)的要求與傳統(tǒng)變速箱有很大不同�？紤]以下對(duì)比特征：

　　電動(dòng)汽車齒輪傳動(dòng)的高要求

　　電動(dòng)汽車應(yīng)用的齒輪傳動(dòng)需要滿足嚴(yán)格的要求才能實(shí)現(xiàn)最佳性能。以下幾個(gè)方面對(duì)于市場(chǎng)上的齒輪傳動(dòng)制造商來(lái)說(shuō)至關(guān)重要：

1. 降噪和效率：電動(dòng)汽車需要無(wú)噪聲且高效的齒輪傳動(dòng)，以提高舒適度并改善車輛的行駛里程。這就需要具有高傳動(dòng)比的輕質(zhì)變速箱設(shè)計(jì)，以確保高速電動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的效率。
2. 高扭矩齒輪設(shè)計(jì)：電動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)具有獨(dú)特的扭矩特性，需要齒輪驅(qū)動(dòng)設(shè)計(jì)能夠處理來(lái)自驅(qū)動(dòng)側(cè)以及減速時(shí)的高扭矩。
3. 噪聲優(yōu)化：考慮到電動(dòng)汽車中不存在發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲，齒輪傳動(dòng)裝置的設(shè)計(jì)必須能夠最大限度地減少所有負(fù)載情況和速度下的噪聲。
4. 潤(rùn)滑和緊湊設(shè)計(jì)：高速齒輪嚙合必須采用適當(dāng)?shù)臐?rùn)滑原理。此外，與電動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)縫集成的緊湊變速箱設(shè)計(jì)也至關(guān)重要。

　　滿足不斷增長(zhǎng)的需求

　　隨著電動(dòng)汽車市場(chǎng)的指數(shù)級(jí)增長(zhǎng)，對(duì)高性能齒輪驅(qū)動(dòng)技術(shù)的需求不斷上升。然而，傳統(tǒng)的齒輪傳動(dòng)制造工藝和測(cè)量?jī)x器經(jīng)常無(wú)法滿足電動(dòng)汽車所需的現(xiàn)代標(biāo)準(zhǔn)。

　　這正是Klingelnberg（克林貝格）的獨(dú)特之處。

　　Klingelnberg（克林貝格）提供配備高精度分辨率和波紋度分析軟件的先進(jìn)齒輪測(cè)量設(shè)備。

　　這些手段可幫助制造商確定齒輪箱和傳動(dòng)系統(tǒng)噪聲問(wèn)題的根本原因。通過(guò)實(shí)現(xiàn)精確的測(cè)量和分析，克林貝格的齒輪測(cè)量中心為全球電動(dòng)汽車制造商提供了簡(jiǎn)單而有效的解決方案。

　　在齒輪制造和測(cè)量行業(yè), DKSH（大昌華嘉）是Klingelnberg（克林貝格）股份公司在大中國(guó)地區(qū)的總代理。Klingelnberg（克林貝格）提供的設(shè)備對(duì)于齒輪制造和測(cè)量過(guò)程至關(guān)重要，可確保乘用車、商用車、造船、機(jī)器人行業(yè)、機(jī)床、航空和風(fēng)能等各個(gè)領(lǐng)域的最高水平的精度、性能和可靠性力量。這一點(diǎn)對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車市場(chǎng)的快速增長(zhǎng)尤為重要。

　　隨著世界加速邁向可持續(xù)發(fā)展的未來(lái)，齒輪傳動(dòng)裝置仍將是塑造電動(dòng)汽車成功和推動(dòng)交通技術(shù)發(fā)展的關(guān)鍵組成部分。