2023年8月31日，由廣西交通投資集團投資建設(shè)的南丹至天峨下老高速公路——天峨龍灘特大橋12#立柱澆筑完成，標志著天峨龍灘特大橋拱上立柱全部澆筑完成，為下一步拱上蓋梁施工和T梁安裝奠定堅實基礎(chǔ)。
天峨龍灘特大橋主跨600米，是目前在建世界最大跨徑的上承式外包混凝土拱橋。大橋拱上立柱設(shè)計共20根，最高70.3米，材料為C40混凝土。1#、2#、12#、13#立柱采用液壓爬模施工，單次澆筑高度為6米;其余立柱采用翻模施工，單次澆筑高度為4.5米。為保證大橋結(jié)構(gòu)的整體性，立柱基礎(chǔ)段與外包砼頂板環(huán)一同澆筑，由兩岸對稱同時施工，從跨中至兩岸依次完成，施工場地促狹，傾斜角度大，施工風險高。
為確保施工安全、有序、高效進行，項目指揮部優(yōu)化施工方案，科學(xué)組織，合理調(diào)配資源，有序調(diào)運拱上施工材料;強化技術(shù)管控，現(xiàn)場人員測量、監(jiān)控、指揮密切配合;加強安全技術(shù)交底，提高作業(yè)安全意識，堅持標準化、規(guī)范化施工;嚴格工序驗收，確保施工質(zhì)量符合設(shè)計及規(guī)范要求。
文章來源：廣西交通投資集團有限公司
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