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　　近日，比亞迪海洋網(wǎng)海豹DM-i在中國(guó)汽研-風(fēng)洞中心進(jìn)行了風(fēng)噪性能的測(cè)試，全方位測(cè)試車(chē)輛的空氣動(dòng)力學(xué)性能，并憑借著優(yōu)異的產(chǎn)品實(shí)力在各項(xiàng)測(cè)試指標(biāo)中高分通過(guò)，取得了出色成績(jī)，獲得2023汽車(chē)空氣動(dòng)力學(xué)分會(huì)學(xué)術(shù)年會(huì)“年度十佳低風(fēng)噪”車(chē)型稱(chēng)號(hào)，在參與測(cè)試的眾多車(chē)型中脫穎而出，突顯了其在市場(chǎng)中的技術(shù)領(lǐng)軍地位。

　　作為新一代主流中型轎車(chē)，海豹DM-i有著全面出眾的產(chǎn)品價(jià)值。新車(chē)基于全新DM-i超級(jí)混動(dòng)中型車(chē)平臺(tái)打造，車(chē)身尺寸達(dá)到4980*1890*1495mm，軸距為2900mm，塑造同級(jí)空間新標(biāo)桿。同時(shí)，海豹DM-i是比亞迪首款搭載后五連桿獨(dú)立懸架的超級(jí)混動(dòng)車(chē)型，基于全新打造的底盤(pán)結(jié)構(gòu)，帶來(lái)更好的操縱穩(wěn)定性、平順性與舒適性，轉(zhuǎn)彎半徑僅為5.6m。而在DM-i超級(jí)混動(dòng)技術(shù)加持下，海豹DM-i提供“兩套動(dòng)力、兩種續(xù)航”，共有121km和200km兩種純電續(xù)航里程可選;NEDC工況下最低可實(shí)現(xiàn)3.9L/100km虧電油耗，滿油滿電綜合續(xù)航可超1300公里，帶來(lái)更高效的動(dòng)力表現(xiàn)。

　　海豹DM-i的內(nèi)飾得到全面革“新”，采用海洋網(wǎng)新一代內(nèi)飾，以海浪為靈感，在線條和型面上進(jìn)行創(chuàng)新與探索，并采用玫瑰真木、仿麂皮等高檔材質(zhì)層疊，新奢質(zhì)感一觸即知。同時(shí)，海豹DM-i做到了圖書(shū)館級(jí)的NVH靜謐空間，無(wú)論是底盤(pán)的噪音與震動(dòng)抑制，還是胎噪風(fēng)躁處理，都明顯優(yōu)于同級(jí)別車(chē)型，又得益于DM-i超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)所帶來(lái)的天然優(yōu)勢(shì)，讓用戶獲得豪華轎車(chē)才有的高品質(zhì)靜謐性體驗(yàn)。

　　此外，海豹DM-i還搭載了全面升級(jí)的DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，帶來(lái)更為領(lǐng)先的人車(chē)交互新體驗(yàn)，采用6nm 5G芯片，在處理器性能上進(jìn)行全面升級(jí)優(yōu)化，操作更加流暢，還擁有One ID專(zhuān)屬座艙、全場(chǎng)景智能語(yǔ)音、雙桌面壁紙、3D控車(chē)等亮點(diǎn)功能，為用戶帶來(lái)“可視、可說(shuō)、可感知”的全新人車(chē)情感交互體驗(yàn)。

　　總結(jié)：

　　“2023年度十佳低風(fēng)噪車(chē)型”的獲得，無(wú)疑是對(duì)海豹DM-i技術(shù)實(shí)力及駕乘舒適性的又一次權(quán)威認(rèn)證。新一代主流中型轎車(chē)海豹DM-i，正將中型轎車(chē)用戶體驗(yàn)提升至全新高度，重塑主流中型轎車(chē)的價(jià)值標(biāo)桿，必將改寫(xiě)主流中型轎車(chē)市場(chǎng)由傳統(tǒng)燃油車(chē)主導(dǎo)的格局。以硬核產(chǎn)品實(shí)力加上標(biāo)桿價(jià)值引領(lǐng)，海豹DM-i也將持續(xù)為用戶創(chuàng)造更優(yōu)質(zhì)的出行體驗(yàn)。