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　　日前，隨著首發(fā)列車G7799次從武進站駛出，中國中鐵旗下中鐵三局、中鐵四局、中鐵十局、中鐵電氣化局、中鐵建工、中鐵廣州局、中鐵上海局參建的滬寧沿江高鐵正式開通運營。

　　列車行駛在滬寧沿江高鐵常州特大橋上

　　滬寧沿江高鐵起自南京南站，經(jīng)江蘇省南京市、鎮(zhèn)江市、常州市、無錫市、蘇州市至太倉站，通過滬蘇通鐵路接入上海鐵路樞紐，線路全長278.53公里，共設8座車站，設計最高運行時速為350公里。中國中鐵有關(guān)單位承建了項目部分路基、橋隧、涵洞、站場及站房等施工任務。

　　中國中鐵承建的滬寧沿江高鐵江陰站建筑總規(guī)模近10萬平方米，站房面積4.2萬平方米，是鐵路全線規(guī)模最大的站房，也是全國規(guī)模最大的縣級市站房之一。金壇站位于常州市金壇區(qū)，建筑面積1.6萬平方米，是全線唯一一座“十字交叉”線側(cè)式站房，滬寧沿江高鐵將與鎮(zhèn)宣鐵路共用金壇站。

　　列車駛?cè)霚麑幯亟�高鐵金壇站

　　據(jù)悉，滬寧沿江高鐵是中國“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)之京滬通道和沿江通道的重要組成部分，也是長江經(jīng)濟帶綜合立體交通走廊規(guī)劃中的重要線路。項目通車運營后，沿線金壇、武進、江陰等區(qū)市將結(jié)束不通高鐵的歷史，進一步拉近沿線各地區(qū)與上海、南京的時空距離，對于完善區(qū)域快速鐵路網(wǎng)、促進蘇南沿江地區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展具有重要意義。

　　文章來源：中國鐵路工程集團有限公司