近日，由廣西交通投資集團(tuán)投資建設(shè)的在建世界最大跨徑拱橋——天峨龍灘特大橋首片拱上T梁成功架設(shè)，標(biāo)志著大橋上部結(jié)構(gòu)施工正式拉開序幕，為全面建成通車打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
天峨龍灘特大橋位于廣西壯族自治區(qū)河池市天峨縣龍灘大壩上游6公里處，是南丹至天峨下老高速公路的控制性工程之一，是一座上承式勁性骨架混凝土拱橋，大橋全長2488.55米。其中，主橋采用上承式勁性骨架混凝土拱橋方案，跨徑600米，主橋橋面梁采用簡支轉(zhuǎn)連續(xù)預(yù)制T梁，拱上共設(shè)計(jì)120片，T梁長40米，高2.5米。針對拱肋加載要求高的難點(diǎn)，項(xiàng)目技術(shù)團(tuán)隊(duì)開拓創(chuàng)新，開展技術(shù)攻關(guān)，采取有效措施。項(xiàng)目采用纜索吊裝系統(tǒng)進(jìn)行架梁施工，架設(shè)順序?yàn)橄瓤v向后橫向，由中間向兩側(cè)、拱頂向拱腳方向加載，確保主橋線形變化小、受力均衡。同時(shí)，項(xiàng)目建設(shè)團(tuán)隊(duì)優(yōu)化施工方案，采取在纜索吊兩吊點(diǎn)間安裝連接縱梁的方式，控制吊點(diǎn)相對位置，保證T梁平穩(wěn)吊裝。
文章來源：廣西交通投資集團(tuán)有限公司
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