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G3銅陵長江公鐵大橋位于安徽省銅陵市郊區(qū)，連接長江南岸銅陵市區(qū)和長江北岸樅陽縣，全長11.88公里，其中跨江主橋長1505米，主跨988米，按照“四線鐵路+六車道高速公路”標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，具有“高速公路、城際鐵路、貨運(yùn)鐵路”三種過江功能，兼具斜拉橋和懸索橋兩種橋型優(yōu)勢。此次施工的先導(dǎo)索是一根長2000米、直徑22毫米的高強(qiáng)度鋼絲繩。
先導(dǎo)索過江采用水上拖輪牽引法，在蕪湖海事局7艘海巡艇的護(hù)航下，由一艘1200匹馬力的拖輪將先導(dǎo)索從北岸拖拽至南岸與引索相連，最后啟動(dòng)南北主塔的卷揚(yáng)機(jī)，將導(dǎo)索最低點(diǎn)提升至離江面75米的高空。下一步，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)將利用先導(dǎo)索來回拉拽牽引，將一根根貓道繩拉過江，搭起空中跨江施工“棧橋”，為主纜索股架設(shè)提供條件。
據(jù)悉，G3銅陵長江公鐵大橋是貫徹落實(shí)長江經(jīng)濟(jì)帶及長三角一體化發(fā)展戰(zhàn)略的重點(diǎn)工程，也是銅陵完善綜合交通設(shè)施建設(shè)、實(shí)現(xiàn)跨江發(fā)展的重點(diǎn)項(xiàng)目。大橋建成后，對于加強(qiáng)長三角互聯(lián)互通、全面推進(jìn)皖南國際文化旅游示范區(qū)建設(shè)、加快實(shí)現(xiàn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展、構(gòu)建現(xiàn)代化綜合交通運(yùn)輸體系具有重要意義。
文章來源：中國鐵路工程集團(tuán)有限公司
