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　　隨著共建“一帶一路”的深入推進，“中歐班列”正開行到更廣闊的亞歐大陸。近日，東方國際運營的“中歐班列-上海號”慕尼黑首列從鐵路閔行貨運站出發(fā)，17天里途經6個國家，開行11000公里后抵達德國慕尼黑。

　　“中歐班列-上海號”開行兩年多以來，已經實現了中歐線、中俄線、中亞線三大中歐班列主要線路的全覆蓋，境內西通道、東通道、中通道三大中歐班列主要通道的全打通，聯通歐亞9個國家的60余個城市和站點，并通過這些站點輻射歐亞其他國家。

　　此次“中歐班列-上海號”組織開行首趟直達列車到德國慕尼黑，標志著上海始發(fā)終到的中歐班列，在常態(tài)化運行上海至漢堡、莫斯科、馬拉舍維奇、阿騰科里等多條線路的基礎上，又開通了一條新的線路，在更大范圍構建起了上海連通亞歐的國際物流大通道。

　　“中歐班列-上海號”慕尼黑首列共計55個40尺集裝箱（110TEU），其中44車發(fā)往慕尼黑，11車發(fā)往杜伊斯堡。這趟專列包含了7條高端工業(yè)生產線的生成專線設備，總貨值高達2700萬美元。

　　今年是“一帶一路”倡議提出的十周年，也是“中歐班列-上海號”開行的兩周年，從2021年9月28日首列開行至今，東方絲路已經運營了140多列中歐班列，將價值45億多元的貨物安全傳送于歐亞大陸之間。從初期的服裝鞋帽、玻璃器皿、汽車配件等低附加值商品，“上海號”運載的貨品已逐步轉向光伏組件、液晶平板、摩托車、電梯等高附加值商品。此次慕尼黑首列更是搭載了高貨值的高端工業(yè)產業(yè)線設備，成為了產業(yè)轉型升級的一個縮影。

　　未來，“中歐班列-上海號”的開行密度有望繼續(xù)提高，運量也會有所突破。東方國際將持續(xù)為上海發(fā)揮“一帶一路”橋頭堡作用增添助力，傳遞出上海堅定不移推動高水平對外開放的聲音。

　　文章來源：上海市國資委