　　今年以來，湖北機場集團全面貫徹落實省委、省政府工作要求，搶抓疫后重振機遇，客貨運輸有序恢復，總體呈現(xiàn)穩(wěn)中有進、進中向好態(tài)勢。1—9月，機場集團下轄7座機場共運送旅客2349萬人次，保障航班20萬架次，同比分別增長97%、65%，恢復到2019年97%、110%，恢復率好于中南民航和全國民航平均水平。實現(xiàn)營業(yè)收入14.9億元，同比增長27.4%。息稅折前利潤4.9億元，同比增長126.1%。

　　高位規(guī)劃頂層設(shè)計。研究確立“1+N+4”國際航線發(fā)展策略，全力打造“國際門戶+國內(nèi)樞紐”。推動出臺《湖北武漢航空客貨“雙樞紐”戰(zhàn)略規(guī)劃》，組織編制《武漢都市圈航空發(fā)展專項規(guī)劃》，研究制定支持鄂州機場打造國際一流航空貨運樞紐的系列政策措施，為構(gòu)建“雙樞紐”，融入“雙循環(huán)”提供戰(zhàn)略支撐。

　　全面提升保障能力。武漢機場實現(xiàn)起降航班架次、國際旅客吞吐量、中轉(zhuǎn)旅客吞吐量“三個中部第一”，已恢復迪拜、悉尼、東京、倫敦等國際及地區(qū)客運航線12條。高峰小時容量從42架次提升至55架次，實現(xiàn)5年來首次放量，保障能力從全國排名第13名上升到第9名。鄂州機場提前2個月完成43架順豐貨運航班轉(zhuǎn)場，開通7條國際貨運航線、14條國內(nèi)客運航線。獲批高峰小時容量33架次，較同類機場平均時間提前6年。貨郵吞吐量突破10萬噸，提前2個月實現(xiàn)申請口岸正式開放所需的1.5萬噸目標。

　　聚力攻堅取得實效。圍繞制約高質(zhì)量發(fā)展的難點問題，企業(yè)領(lǐng)導班子牽頭組成歷史遺留問題工作專班，妥善解決一系列歷史遺留問題，為加快推進企業(yè)發(fā)展掃清障礙。加快建成武漢機場“十大項目、百億工程”，新建第三跑道進入大規(guī)模施工階段，T2航站樓改造工程年內(nèi)通過行業(yè)驗收。8月10日，鄂州機場開啟“雙跑道運行”模式，航空口岸臨時開放獲批并續(xù)期至12月31日。燕磯長江大橋、機場南北通道、新港高速等重大項目加快推進，以鄂州機場為核心的多式聯(lián)運集疏運體系正在形成。

　　文章來源：湖北省國資委

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