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　　日前，坐落在福建龍巖的國內(nèi)最大縱坡雙幅轉(zhuǎn)體橋梁成功完成高空轉(zhuǎn)體，為順利通車運營奠定堅實基礎(chǔ)。

　　據(jù)悉，該橋梁所屬的龍巖市工業(yè)東路延伸段跨鐵路立交橋工程項目位于龍巖市新羅區(qū)工業(yè)東路，東起東興路與北二環(huán)交叉口，西至東寶路，道路全長約1368米、寬36米，設計為雙向6車道，時速40千米/時，項目總投資約5.75億元。項目建成后，將進一步完善龍巖市東寶產(chǎn)業(yè)片區(qū)東西向通道，緩解城東高架橋和見龍橋的通行壓力，進一步加強龍巖市主城區(qū)與東寶片區(qū)連通；同時新增一條連接廈蓉高速公路龍巖東聯(lián)絡線（龍巖高速公路東環(huán)線）通道，加強龍巖老區(qū)與周邊區(qū)域的聯(lián)系，助力當?shù)禺a(chǎn)業(yè)發(fā)展，助推閩西革命老區(qū)高質(zhì)量發(fā)展示范區(qū)建設。

　　當天，由福建省龍巖市城市建設投資發(fā)展有限公司投資、福建福鐵地方鐵路開發(fā)有限公司代建的縱坡雙幅轉(zhuǎn)體橋梁，經(jīng)過44分鐘施工，兩幅2.2萬噸的橋體完成轉(zhuǎn)體。此次橋梁轉(zhuǎn)體梁長140米，橋面寬33米，左右雙幅同時轉(zhuǎn)體，轉(zhuǎn)體角度55°，縱坡6%，是目前國內(nèi)最大縱坡雙幅轉(zhuǎn)體橋梁。轉(zhuǎn)體橋上跨既有漳龍線、龍東線及煤場專用線3條鐵路貨運營業(yè)線，距離營業(yè)線最近距離僅5.9米，施工難度大，危險系數(shù)高。

　　項目負責人介紹，為最大程度減少橋梁施工對3條既有鐵路行車安全的干擾，在此次施工中下部結(jié)構(gòu)樁基采用旋挖鉆機施工，上部結(jié)構(gòu)采用先建后轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)體施工方案，即先在鐵路兩側(cè)分別現(xiàn)澆梁體，通過球鉸轉(zhuǎn)動體系使梁體轉(zhuǎn)動就位、姿態(tài)調(diào)整后達到設計軌跡的施工方案。為確保轉(zhuǎn)體施工安全，監(jiān)控監(jiān)測單位中鐵西南科學研究院采用了多項自主研發(fā)的轉(zhuǎn)體創(chuàng)新技術(shù)，其中“橋梁轉(zhuǎn)體施工平衡重調(diào)控系統(tǒng)”相比常規(guī)測試方法精度更高，保證了轉(zhuǎn)體過程梁體處于最佳平衡狀態(tài)，確保了橋梁轉(zhuǎn)體施工安全。

　　文章來源：福建省國資委