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　　11月30日上午，從皚皚白雪的山谷中傳來陣陣歡呼聲，沈白高鐵吉林段全線控制性工程——雙山隧道在全體建設(shè)者的共同努力下順利實(shí)現(xiàn)了貫通。這標(biāo)志著沈白高鐵吉林段工程施工取得重大進(jìn)展。

　　施工現(xiàn)場  王新拍攝

　　由中鐵十五局承建的雙山隧道位于吉林省通化市通化縣境內(nèi)，全長5473.25米，為單洞雙線隧道，正洞最大埋深約184米，最小埋深約15米。該隧道區(qū)域地質(zhì)條件復(fù)雜，山勢陡峻，沖溝發(fā)育。洞身穿越的巖體以石灰?guī)r為主，節(jié)理裂隙發(fā)育，異常區(qū)巖溶裂隙、溶洞強(qiáng)烈發(fā)育，局部段落存在富水現(xiàn)象，易發(fā)生塌方掉塊、涌水突泥等地質(zhì)災(zāi)害，施工安全風(fēng)險高，施工難度大。加之該隧道因處于高緯度嚴(yán)寒地區(qū)，有效施工工期短，施工工藝復(fù)雜、工序繁多，被列為全線的控制性工程。

　　施工現(xiàn)場  王新拍攝

　　施工過程中，中鐵十五局沈白高鐵項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)把該隧道列為工作的重中之重，從資源要素配置、組織管理等各方面全力予以保障。為確保工程質(zhì)量，加快施工進(jìn)度，他們積極采用“四新”’技術(shù)，不斷優(yōu)化施工方案和施工工藝，建立健全各項(xiàng)規(guī)章制度，全方位開展勞動競賽等，克服了季節(jié)凍土、凍融、凍脹等不良地質(zhì)，攻克了隧道掘進(jìn)過程中遇到的一個又一個難關(guān)�！盀楸ＷC冬季施工的工程質(zhì)量，我們所有工點(diǎn)的施工均在安裝有供暖設(shè)備的全封閉式廠房、保溫棚架內(nèi)或隧道內(nèi)進(jìn)行。我們還專門成立冬季施工領(lǐng)導(dǎo)小組、為罐車‘加衣’、在隧道口施作保溫門、為料倉及拌和樓內(nèi)供暖保溫、建立無線測溫和人工測溫相結(jié)合的溫度監(jiān)測體系等，確保每一個施工環(huán)節(jié)都符合相關(guān)的溫度要求。實(shí)踐證明，我們的這些措施都是卓有成效的�！敝需F十五局集團(tuán)沈白高鐵項(xiàng)目部二分部負(fù)責(zé)人雷輝介紹說。

　　施工現(xiàn)場  王新拍攝

　　作為整個沈白高鐵的重難點(diǎn)工程，雙山隧道的貫通無疑為后續(xù)的無砟軌道施工、線路鋪設(shè)和設(shè)備安裝等工作掃清了障礙，也為沈白高鐵的早日建成通車奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　沈白高鐵是東北東部快速客運(yùn)通道沈陽至佳木斯客專的重要組成部分，也是整個東北高速鐵路網(wǎng)的重要組成部分，工程全長428公里，貫穿沈陽、撫順、通化、白山、延邊、長白山等地區(qū)，設(shè)計(jì)時速350公里，預(yù)計(jì)2025年建成通車。沈白高鐵建成通車后不僅將進(jìn)一步完善東北地區(qū)的高速鐵路網(wǎng)絡(luò)，提升區(qū)域間的交通效率，也將有力地促進(jìn)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)社會的發(fā)展，提高人民的生活水平。

（中鐵十五局五公司王新趙珍珍）