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　　據(jù)交通運(yùn)輸部網(wǎng)站消息，近日，交通運(yùn)輸部公布了《關(guān)于修改〈中華人民共和國高速客船安全管理規(guī)則〉的決定》（交通運(yùn)輸部令2023年第19號，以下簡稱《規(guī)則》），自2023年11月17日起施行。為便于有關(guān)單位和社會公眾更好理解執(zhí)行，切實(shí)做好《規(guī)則》貫徹實(shí)施工作，現(xiàn)解讀如下：

　　一、修訂必要性

　　《規(guī)則》制定于2006年，主要是從船公司、船舶和船員等方面對高速客船航行安全予以了系統(tǒng)規(guī)范�！兑�(guī)則》實(shí)施以來，高速客船安全管理工作不斷加強(qiáng)，考慮到高速客船航速快，夜間航行風(fēng)險較大，為進(jìn)一步加強(qiáng)夜航安全管理，規(guī)范夜航管理制度，保障水上交通安全，相關(guān)內(nèi)容需予以優(yōu)化。同時根據(jù)日常管理實(shí)際需要，高速客船海船船員任職能力要求、高速客船演習(xí)和進(jìn)出港報告制度等也需要進(jìn)一步調(diào)整。因此，需要對《規(guī)則》進(jìn)行相應(yīng)修改。

　　二、修訂主要內(nèi)容

　　（一）細(xì)化船員任職見習(xí)要求。將海船船員見習(xí)時長調(diào)整為“不少于1個月或者50個單航次”，延長海船船員見習(xí)時間使其具備更高實(shí)操能力和更豐富實(shí)踐經(jīng)驗，保障航行安全。

　　（二）優(yōu)化演習(xí)要求。將固定的“每周一次的應(yīng)急消防和應(yīng)急撤離演習(xí)”調(diào)整為“按照國際公約或者海事管理機(jī)構(gòu)相關(guān)規(guī)定組織應(yīng)急演練”，海事管理機(jī)構(gòu)將根據(jù)航行區(qū)域的風(fēng)險程度、不同季節(jié)氣候等因素細(xì)化具體演習(xí)規(guī)定；同時增加對船員及相關(guān)工作人員培訓(xùn)的規(guī)定，進(jìn)一步加強(qiáng)安全監(jiān)管。

　�。ㄈ�）簡化報告程序。將“在固定航線或者固定水域范圍內(nèi)航行且單次航程不超過2個小時”的國內(nèi)航行高速客船進(jìn)出港報告要求，由“每次一報”調(diào)整為“可采取日報形式進(jìn)行”，減少報告頻次，減輕企業(yè)負(fù)擔(dān)，便利企業(yè)經(jīng)營。

　　（四）優(yōu)化夜航管理。明確航行特殊水域的高速客船確需夜航的“應(yīng)當(dāng)配備符合船舶檢驗技術(shù)規(guī)范要求的夜視、雷達(dá)等設(shè)備，嚴(yán)格遵守海事管理機(jī)構(gòu)關(guān)于夜航布置和操作程序的規(guī)定”，同時進(jìn)一步加強(qiáng)夜航管理要求：一是規(guī)定船公司應(yīng)當(dāng)在安全營運(yùn)承諾書中載明關(guān)于符合夜航安全管理要求的承諾；二是海事管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對高速客船夜航的監(jiān)督管理。

　�。ㄎ澹┩晟聘咚倏痛�定義。協(xié)調(diào)統(tǒng)一《規(guī)則》與國內(nèi)船舶檢驗規(guī)范相關(guān)規(guī)定，將船長不足20米且滿足特定航速要求的小型客船也納入了高速客船范疇。

　　此外，對部分條文表述一并進(jìn)行了文字性修改完善。