　　據(jù)海關(guān)總署網(wǎng)站消息，近日，一列滿載108箱菜籽油的回程中歐班列抵達滿洲里鐵路口岸，經(jīng)滿洲里海關(guān)監(jiān)管后發(fā)往成都。滿洲里海關(guān)按規(guī)定核對企業(yè)申報的涉稅項目并作計稅處理，確定該班列73.18萬元的境內(nèi)段運費不計入完稅價格，這是該關(guān)關(guān)區(qū)首單中歐班列回程境內(nèi)運費扣減業(yè)務，降低企業(yè)物流稅負34.20%。

　　在深入企業(yè)調(diào)研時，滿洲里海關(guān)了解到進口企業(yè)受制于僅持一份運單，難以滿足回程中歐班列境內(nèi)段運費扣減標準，享受政策紅利存在困難。

　　滿洲里海關(guān)緊扣企業(yè)關(guān)切，開展專題調(diào)研及全面評估，通過現(xiàn)場查勘、法理論證、數(shù)據(jù)測量等方式，明確分攤計稅有效方法，制定了減稅降費方案。同時，積極開展“關(guān)長送政策上門”活動，針對不同企業(yè)場景式解讀中歐班列回程運費估價新政，指導企業(yè)獲取境外段運輸里程數(shù)，協(xié)調(diào)運輸平臺運營方提供鐵路境內(nèi)里程數(shù)，設置業(yè)務專崗，指導企業(yè)自主申報境內(nèi)運費扣除，切實為企業(yè)減輕稅負。

　　今年前11個月，經(jīng)滿洲里口岸回程進境班列達2701列，滿洲里海關(guān)落實中歐班列回程運費估價新政的系列舉措將切實幫助企業(yè)減稅負降成本，進一步發(fā)揮出中歐班列運輸優(yōu)勢，為共建“一帶一路”注入新動能。（王曉晶/文）

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