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　　“最近，我們接到了俄羅斯、巴西等國金槍魚制品的出口訂單，工廠原料儲存不足，在海外新訂購的原料馬上就要裝船發(fā)貨，但是預定的艙位需要在寧波港中轉等待十天左右時間才能啟運發(fā)往馬尾港，如果走陸運又要增加額外成本，真希望中轉時間能夠短一些、費用能夠省一些�！苯�日，宏東食品有限公司總經(jīng)理李朋在參加福州海關所屬馬尾海關“關長送政策上門”調研座談時提出訴求。

　　千年古港馬尾港是海上絲綢之路的重要樞紐，但作為內河港口通航能力受限，大型船舶難以靠泊，一半以上的進出口貨物需要自寧波、廈門等地中轉，僅每年轉關進口的集裝箱超過10萬標箱，中轉時間長、費用高成為制約馬尾口岸提升競爭力的一大瓶頸。第二批學習貫徹習近平新時代中國特色社會主義思想主題教育開展以來，馬尾海關用好“四下基層”工作法，深入了解企業(yè)所思所想所盼，將“為轉關提速減負，助力馬尾口岸高質量發(fā)展”作為調研課題，力求破解瓶頸謀發(fā)展。

　　為解決宏東食品有限公司的訴求，馬尾海關主動提出試點“轉關離港確認”模式，分析進口轉關的航線、業(yè)務量、運營企業(yè)等信息，與廈門、寧波等主要中轉口岸主管海關建立聯(lián)系配合機制，掛圖作戰(zhàn)形成推進合力，面對面向企業(yè)介紹具體操作流程。經(jīng)過數(shù)周奮戰(zhàn)，福建省首票轉關離港確認模式下的進口貨物在福州馬尾口岸順利通關，試點成功！

　　“與傳統(tǒng)轉關模式相比，轉關離港確認模式在進口集裝箱抵港確報后，企業(yè)可在未完成理貨、未確定境內運輸工具的情況下申報轉關單，現(xiàn)場海關在審核放行轉關單時不校驗企業(yè)是否申報理貨報告，即可先予審核放行轉關單�！瘪R尾海關物流監(jiān)控科科長賴春強介紹，新模式可壓縮在中轉港等待時間近30%。

　　“馬尾海關試點的‘轉關離港確認’模式節(jié)約了數(shù)天中轉時間，對我們進口原料快速通關趕訂單提供了很大的幫助,保障了供應鏈順暢�！焙陽|食品有限公司總經(jīng)理李朋說。

　　時間壓縮了，費用能不能再省一些？馬尾海關并未急著結題，而是不斷深化調研成果轉化，持續(xù)擴大戰(zhàn)果。在一次關企交流活動中，福建省榕江進出口有限公司關務負責人舒悅反映，能夠節(jié)約稅費的“內河運費扣減”政策落地中還存在難題，中小企業(yè)很難拿到進口貨物海運費的國內段運費資料。

　　企業(yè)有所呼，海關有所應，馬尾海關拿出了“關地協(xié)作”這個“最優(yōu)解”，與商務部門緊密配合，走訪運營進口轉關航線船公司和碼頭業(yè)主，收集國際航線國內段海運費明細和港雜費明細等第一手資料，由商務部門制定了“廈門—馬尾”“寧波—馬尾”等多個中轉航線的運費扣減標準，為企業(yè)提供資料證明，為政府提供參考標準，政策全面落地一個月就為中轉進口貨物節(jié)約稅費42萬元。

　　“有了標準就解決了我們拿不到國內段運費資料的困難，加上海關全程指導申報，讓我們第一時間享受到政策紅利，收獲‘真金白銀’的實惠�！笔鎼偨榻B道。

　　不僅如此，馬尾海關還聚焦“關鍵小事”持續(xù)發(fā)力，協(xié)調港區(qū)建設了冷鏈食品農產(chǎn)品專用查驗平臺，大幅降低查驗環(huán)節(jié)對進口水產(chǎn)品、水果等生鮮貨物的溫度影響；推動兩個遠洋漁船專用碼頭獲批，極大緩解了遠洋漁獲上岸難的問題。隨著一個個瓶頸的破解，千年古港煥發(fā)新顏，今年前11月馬尾口岸外貿進出口貨運量逆勢增長超30%。

　　“我們在第二批主題教育中堅決突出一個‘實’字，堅持開門搞教育，撲下身子干實事、謀實招，千方百計助企紓困，讓群眾和企業(yè)感受到實效，把服務口岸高質量發(fā)展、高水平開放的成果寫在主題教育的答卷中�！瘪R尾海關副關長王婷表示。（司超/文）

　　文章來源：福州海關