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　　圖為：來(lái)自烏茲別克斯坦的大灣區(qū)首輛跨境公路運(yùn)輸進(jìn)境車(chē)輛正在通過(guò)海關(guān)監(jiān)管場(chǎng)所卡口 關(guān)悅/攝

　　據(jù)海關(guān)總署網(wǎng)站消息，1月3日，一輛懸掛TIR標(biāo)識(shí)的跨境公路運(yùn)輸進(jìn)境車(chē)輛順利抵達(dá)佛山國(guó)際陸港，經(jīng)廣州海關(guān)所屬佛山海關(guān)駐南海辦事處通過(guò)全球性跨境通關(guān)系統(tǒng)監(jiān)管驗(yàn)放后順利通關(guān)，將供給大灣區(qū)本地輕工、紡織等企業(yè)生產(chǎn)使用。這也標(biāo)志著粵港澳大灣區(qū)首條TIR國(guó)際公路進(jìn)境通道開(kāi)通，該線(xiàn)路是繼空運(yùn)、海運(yùn)、鐵運(yùn)之后的大灣區(qū)與境外聯(lián)通的第四類(lèi)國(guó)際通道，可實(shí)現(xiàn)全程不換車(chē)不換柜運(yùn)輸，將為中亞地區(qū)的優(yōu)質(zhì)原料直達(dá)大灣區(qū)提供更加高效便捷的國(guó)際物流通道。

　　此次抵達(dá)的TIR運(yùn)輸車(chē)輛裝載的是來(lái)自烏茲別克斯坦的棉紗，貨重約24噸。從烏茲別克斯坦出發(fā)，途經(jīng)哈薩克斯坦，經(jīng)新疆霍爾果斯口岸入境，最終抵達(dá)佛山國(guó)際陸港，運(yùn)輸里程達(dá)6300公里。

　　TIR即《國(guó)際公路運(yùn)輸公約》，TIR系統(tǒng)是建立在聯(lián)合國(guó)公約基礎(chǔ)上的國(guó)際跨境貨物運(yùn)輸領(lǐng)域的全球性海關(guān)便利通關(guān)系統(tǒng)，具有通關(guān)手續(xù)便捷、運(yùn)輸周轉(zhuǎn)速度快、機(jī)動(dòng)靈活、可實(shí)現(xiàn)門(mén)對(duì)門(mén)運(yùn)輸、相對(duì)性?xún)r(jià)比較高等特點(diǎn)。目前全球有77個(gè)締約國(guó)，基本覆蓋共建“一帶一路”國(guó)家。中國(guó)于2016年7月正式加入《國(guó)際公路運(yùn)輸公約》。

　　“在TIR系統(tǒng)中，運(yùn)輸企業(yè)只需要向海關(guān)一次性提交相關(guān)運(yùn)輸數(shù)據(jù)，便可以完成直至目的地的全過(guò)程運(yùn)輸，全程不換車(chē)不倒裝，所有沿途海關(guān)無(wú)特殊情況無(wú)須對(duì)貨物進(jìn)行開(kāi)箱檢查，能夠幫助企業(yè)平均節(jié)省80%左右的通關(guān)時(shí)間，7000公里路程的跨境公路運(yùn)輸時(shí)長(zhǎng)可縮短至兩周左右。”佛山海關(guān)駐南海辦事處綜合業(yè)務(wù)科科長(zhǎng)葉文彬介紹。

　　佛山是全國(guó)制造業(yè)標(biāo)本城市，紡織、家具等產(chǎn)業(yè)是佛山的傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)，對(duì)中亞地區(qū)的棉紗、板材等優(yōu)質(zhì)原材料有著旺盛需求。“此前，佛山本地企業(yè)進(jìn)口中亞地區(qū)的原材料，主要通過(guò)空運(yùn)、海運(yùn)、鐵路等方式進(jìn)口，面臨運(yùn)輸成本高或運(yùn)輸周期長(zhǎng)等難題。”廣東省智慧陸港管理有限公司總經(jīng)理李子興說(shuō)，相較于傳統(tǒng)的航空、鐵路運(yùn)輸，TIR國(guó)際公路運(yùn)輸彌補(bǔ)了成本高或周期長(zhǎng)的短板，還具備對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施依賴(lài)小、機(jī)動(dòng)靈活、裝卸方便等特點(diǎn)。

　　為保障本次TIR業(yè)務(wù)順利開(kāi)展，廣州海關(guān)積極與口岸海關(guān)協(xié)調(diào)配合，指導(dǎo)企業(yè)做好相關(guān)備案，全程跟進(jìn)指導(dǎo)企業(yè)規(guī)范申報(bào)，為企業(yè)提供“7×24小時(shí)”預(yù)約通關(guān)服務(wù)，安排專(zhuān)人專(zhuān)崗做好通關(guān)服務(wù)，確保此次TIR車(chē)輛、貨物順利進(jìn)境通關(guān)。（關(guān)悅/文）