廣東鐵投集團統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示：2023年，廣東鐵投集團主導鐵路建設項目完成投資530.18億元，比去年同期多完成投資31.01億元，同比增幅約6%，首次突破500億元大關，高質量推動廣東省重點鐵路項目建設。
珠機城際二期金海特大橋
2023年，廣東鐵投集團全面落實廣東省高質量發(fā)展大會和省委十三屆三次全會精神，按照廣東省委“1310”具體部署和省鐵路建設2023年重點工作安排，積極解決影響鐵路項目推進的難點堵點問題，如期兌現(xiàn)項目開工及開通目標，全面完成年度建設任務。
廣東鐵投集團做深做實廣東省重點項目各關鍵節(jié)點工作，如期兌現(xiàn)項目開工及開通目標。廣汕高鐵、汕汕高鐵汕尾至汕頭南段以及廣湛高鐵沙獅聯(lián)絡線、江大聯(lián)絡線已開通運營，珠機城際二期項目已順利轉入聯(lián)調聯(lián)試階段，深南高鐵、梅武高鐵梅江特大橋如期開工。
廣東鐵投集團持續(xù)強化安全質量，深入開展在建項目督導檢查，確保廣東鐵投集團管內生產(chǎn)安全穩(wěn)定。按照“一線三排”工作機制，持續(xù)推進安全生產(chǎn)專項行動，有效落實風險分級管控和隱患排查治理雙重預防機制，從源頭上管控風險，狠抓重大節(jié)日、特殊防護期安全和質量管理工作。
汕汕高鐵C1893次列車
目前，廣東鐵投集團主導在建項目15個，建設規(guī)模1256公里，總投資3038億元，已累計完成投資超過1509億元，整體工期有序可控。其中，汕汕高鐵汕頭灣海底隧道安全通過斷層破碎帶風化凹槽;廣湛高鐵全線站房取得初設批復，湛江灣海底隧道掘進完成91.7%;珠肇高鐵項目建設取得實質性施工進展，“永安號”盾構機順利始發(fā);梅龍高鐵全線架梁、“三電”及管線遷改順利完成;揭惠鐵路全線征地完成84.5%;粵東城際鐵路征地拆遷和管線遷改工作推進順利，時代廣場、半島廣場站等控制性工程完成開挖，為盾構始發(fā)創(chuàng)造條件;深南高鐵珠三角樞紐機場至省界段有序開工建設。
新一年，廣東鐵投集團將持續(xù)落實落細省委“1310”具體部署，全力以赴保開工 、抓儲備， 高質量推進鐵路項目重大節(jié)點任務，在確保工程質量和安全生產(chǎn)上出實效 。
文章來源：廣東省國資委
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