　　全方位夯實(shí)糧食安全根基，青島海關(guān)所屬日照海關(guān)肩負(fù)起保障進(jìn)口糧食安全重任，在服務(wù)日照港鞏固全國最大的糧食進(jìn)口港和大豆進(jìn)口港地位的同時(shí)，積極拓展糧食供應(yīng)渠道多元化，以高效的監(jiān)管手段和便利措施，為國家糧食安全保駕護(hù)航。

　　科技賦能增添新動(dòng)力

　　1月16日，在山東港口日照港糧食專用泊位塔吊安全區(qū)域內(nèi)，海關(guān)查驗(yàn)關(guān)員正在操縱無人機(jī)拍攝實(shí)況、查看視頻，對(duì)進(jìn)口玉米進(jìn)行表層檢疫并取樣。全程不到2個(gè)小時(shí)，就完成了7個(gè)艙位進(jìn)口玉米的表層檢疫工作。

　　日照海關(guān)與日照港共同研發(fā)無人機(jī)檢疫取樣系統(tǒng)，借助一臺(tái)集成高精度攝像頭、取樣機(jī)器人、樣品密碼箱等多種設(shè)備的無人機(jī)，實(shí)現(xiàn)了用無人機(jī)進(jìn)行表層檢疫及取樣，具有植物檢疫現(xiàn)場(chǎng)專家崗資質(zhì)的海關(guān)關(guān)員，只需在岸邊指揮無人機(jī)便可觀察各船艙是否有水濕霉變、動(dòng)物尸體、熏蒸劑殘留等，并按照預(yù)定取樣方案開展表層取樣。

　　在取制樣環(huán)節(jié)，海關(guān)監(jiān)管已經(jīng)嵌入港口皮帶流程系統(tǒng)，借助累計(jì)長(zhǎng)度達(dá)14.5公里的散糧輸送機(jī)和全國首套符合國糧谷類取樣標(biāo)準(zhǔn)的進(jìn)境糧食自動(dòng)化取樣系統(tǒng)，港口單船雙線卸船能力可達(dá)到3000噸每小時(shí)。

　　同時(shí)，海關(guān)關(guān)員通過遠(yuǎn)程操作便可完成進(jìn)口糧食取制樣，對(duì)糧食從碼頭直入筒倉、堆場(chǎng)和臨港企業(yè)的運(yùn)輸不造成絲毫干擾。得益于智能設(shè)備的精準(zhǔn)操作，每船可減少50%樣品數(shù)量。

　　閉環(huán)監(jiān)管守護(hù)全鏈條

　　近日，日照海關(guān)聯(lián)合青島農(nóng)業(yè)大學(xué)，對(duì)日照港及進(jìn)口糧食加工企業(yè)周邊開展口岸外來入侵物種普查工作，海關(guān)關(guān)員同大學(xué)老師一步一停地觀察并采集廠區(qū)周邊雜草。

　　日照海關(guān)每年會(huì)根據(jù)外來有害生物類別，擇時(shí)擇地對(duì)不同的外來有害生物進(jìn)行監(jiān)測(cè)，2023年共設(shè)置16個(gè)實(shí)蠅監(jiān)測(cè)點(diǎn)、40個(gè)舞毒蛾監(jiān)測(cè)點(diǎn)、2個(gè)紅火蟻監(jiān)測(cè)區(qū)以及36個(gè)林木害蟲監(jiān)測(cè)區(qū)，監(jiān)測(cè)覆蓋口岸各港口和糧食加工企業(yè)周邊區(qū)域。

　　“除了現(xiàn)場(chǎng)檢疫，港口及進(jìn)口糧食加工企業(yè)周邊也是海關(guān)國門生物安全防控的重點(diǎn)�！比照蘸ｊP(guān)查驗(yàn)一科科長(zhǎng)朱蕊介紹。進(jìn)口糧食中可能攜帶雜草種子、植物病原體、害蟲及其他有害生物、土壤，稍有不慎就會(huì)對(duì)國內(nèi)生態(tài)環(huán)境造成危害。

　　走進(jìn)山東港口日照港糧食碼頭作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)，進(jìn)口糧食每天都會(huì)源源不斷從世界各地發(fā)運(yùn)而來，經(jīng)鐵路、公路周轉(zhuǎn)發(fā)往國內(nèi)各地和附近臨港企業(yè)。

　　為加強(qiáng)糧食在途監(jiān)管，防止途中撒漏等各類生物安全風(fēng)險(xiǎn)，日照海關(guān)持續(xù)推進(jìn)在途監(jiān)管系統(tǒng)建設(shè)，通過“物聯(lián)網(wǎng)+衛(wèi)星導(dǎo)航+云計(jì)算技術(shù)”，實(shí)現(xiàn)進(jìn)口糧食運(yùn)輸車輛從港口到企業(yè)車牌號(hào)碼、時(shí)間、數(shù)量等信息的自動(dòng)核銷，比對(duì)異常信息自動(dòng)預(yù)警，形成了進(jìn)口糧食全過程閉環(huán)監(jiān)管，目前已經(jīng)覆蓋轄區(qū)內(nèi)所有進(jìn)口糧食加工企業(yè)。

　　此外，海關(guān)和企業(yè)共同探索散改集、公轉(zhuǎn)鐵等多式聯(lián)運(yùn)物流運(yùn)輸�；疖囀韪鄯绞接蓚鹘y(tǒng)敞車逐步轉(zhuǎn)變?yōu)殍F路開頂箱、散糧專用車、集裝箱等多種運(yùn)輸方式，不僅減少進(jìn)口糧食撒漏，更能實(shí)現(xiàn)高效卸船、快速疏港。

　　防范風(fēng)險(xiǎn)裝好米袋子

　　日前，“福申”輪運(yùn)載著6.7萬余噸進(jìn)口巴西玉米順利靠泊山東港口日照港西18號(hào)泊位。日照海關(guān)關(guān)員隨即開始表層檢疫，檢疫合格后港口工作人員開始卸船作業(yè)。

　　這是日照口岸自2023年9月首次進(jìn)口巴西玉米后，接卸的第11條進(jìn)口巴西玉米船舶。

　　為保障糧食安全，日照港已建成15萬噸級(jí)糧食泊位2個(gè)，港口糧食倉儲(chǔ)能力超過100萬噸。2023年10月，日照港糧食基地項(xiàng)目41座筒倉順利封頂，項(xiàng)目建成后，日照港將擁有全國首個(gè)“雙百萬噸級(jí)”糧食倉儲(chǔ)集群，更好地滿足糧食進(jìn)口、存儲(chǔ)需求。

　　日照海關(guān)建立糧食檢疫專家隊(duì)伍，梳理十多年來糧食疫情截獲數(shù)據(jù)，對(duì)來自高風(fēng)險(xiǎn)產(chǎn)地、品種的進(jìn)口糧食實(shí)施針對(duì)性重點(diǎn)檢疫。為減少個(gè)人經(jīng)驗(yàn)對(duì)檢疫結(jié)果的影響，海關(guān)還會(huì)借助全維有害生物智能鑒別系統(tǒng)、有害生物輔助識(shí)別設(shè)備，提升一線查驗(yàn)關(guān)員對(duì)有害生物的鑒別能力。同時(shí)，海關(guān)依托進(jìn)境糧食檢疫初篩實(shí)驗(yàn)室，做到糧食制樣、檢測(cè)同步化，在保障國門生物安全的同時(shí)，大幅壓縮糧食檢測(cè)周期。

　　據(jù)海關(guān)統(tǒng)計(jì)，2023年日照口岸進(jìn)口糧食1192萬噸，已連續(xù)五年超1000萬噸。

　　下一步，日照海關(guān)將繼續(xù)加強(qiáng)口岸協(xié)作和智慧海關(guān)建設(shè)，與港口共同開展智慧綠色糧食管控平臺(tái)、皮帶取制樣改造升級(jí)、港口數(shù)字孿生系統(tǒng)、口岸有害生物天地巡檢系統(tǒng)等創(chuàng)新項(xiàng)目的研發(fā)使用，持續(xù)提升糧食安全生產(chǎn)水平，助力進(jìn)口糧食安全穩(wěn)定通關(guān)。（顧力嘉/文）

　　文章來源：青島海關(guān)

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