圖為：滿載貨物的運輸車輛快速通過黃埔綜保區(qū)卡口 陳志軍/攝
據(jù)海關總署網站消息，“車牌識別成功，等待數(shù)據(jù)驗證�！苯眨邳S埔綜保區(qū)通關智能卡口，貨車司機正等待著通道LED屏的指示。幾秒鐘后，系統(tǒng)提示“貨物正常放行”。隨著道閘抬起，世天威物流（廣州）有限公司載滿200噸電解銅的11輛貨車順利驗放入?yún)^(qū)。
近年來，黃埔海關所屬穗東海關不斷加大科技創(chuàng)新應用力度，通過升級卡口車輛識別系統(tǒng)，結合遠程全方位視音頻監(jiān)控系統(tǒng)，快速完成車輛信息核對，將車輛進出卡口受阻解決時間壓縮至1分鐘。同時，依托“互聯(lián)網+海關”業(yè)務辦理和“云卡口”遠程操控等功能，充分整合海關智慧監(jiān)管應用，提升綜合保稅區(qū)貨物通關效率，為企業(yè)節(jié)省了物流和人力成本。
“以前，貨車在卡口不能正常放行時，需要將車輛退出卡口通道，將情況告知現(xiàn)場關員，他們再根據(jù)實際情況進行處理。”世天威（廣州）物流有限公司關務經理李偉根說，“現(xiàn)在，我們可以通過卡口視音頻系統(tǒng)第一時間反饋問題，全程無需下車，真是太方便了�！闭蟽�(yōu)化后，貨物進出區(qū)的時間最快僅需3分鐘。
為做好大宗貨物的入?yún)^(qū)監(jiān)管工作，保障通關順暢，穗東海關多次開展企業(yè)調研，針對企業(yè)痛點問題成立專班，研究車輛進出區(qū)監(jiān)管模式改革，實現(xiàn)大宗貨物集中申報、分批進出的“一單多車”智能化監(jiān)管，有效簡化通關手續(xù)，為企業(yè)降本增效。該模式通過優(yōu)化綜合保稅區(qū)輔助系統(tǒng)功能，實現(xiàn)大宗貨物可重復使用載貨車輛多批次往返運輸，從源頭上解決了企業(yè)運輸車輛調配困難的問題，提高了驗放的靈活性。
作為進出口汽車業(yè)務代理商，廣州市中海龍國際貿易有限公司對“一單多車”的便利性感觸頗深。該公司經理謝曉蘭說：“以往汽車進入黃埔綜保區(qū)，需要拆分成多份報關單，申報花費的時間較長。而在‘一單多車’模式下，僅申報一份報關單就可以了，單證填報效率提高，平均一次申報可節(jié)省1小時。”
今年1月份，黃埔綜保區(qū)驗放運輸車輛達2.9萬車次。穗東海關副關長田松表示：“穗東海關積極推進智慧海關建設,落實‘智關強國’行動部署要求，運用科技手段為監(jiān)管賦能、為通關提速，破解進出口物流痛點、難點、堵點問題，推動促進外貿提質增量措施落地見效，助力產業(yè)鏈供應鏈穩(wěn)定暢通。”（濮宣/文）
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