2月27日，目前在建項(xiàng)目中世界最大的橋梁錨碇——獅子洋大橋西錨碇宣告順利封底，這是繼2月初東錨碇完成封底施工后又一重大進(jìn)展。
獅子洋通道是繼港珠澳大橋、深中通道后，粵港澳大灣區(qū)又一超級工程。獅子洋大橋錨碇分布于珠江東西兩側(cè)，由錨碇基礎(chǔ)和錨體組成。其中，西錨碇采用外徑130米、壁厚1.5米的圓形地連墻以及環(huán)形鋼筋混凝土內(nèi)襯支護(hù)結(jié)構(gòu)，為目前在建項(xiàng)目中世界最大的橋梁錨碇�！拔麇^碇是獅子洋大橋的關(guān)鍵性受力構(gòu)件，起到錨固整座大橋的作用，是全橋的‘定海神針’�！睋�(jù)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人介紹。
值得關(guān)注的是，在此次獅子洋大橋全橋的“定海神針”背后，有不少新質(zhì)生產(chǎn)力、智能智造“以質(zhì)提效”的身影。廣東省交通集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，此次西錨碇封底施工過程中，項(xiàng)目依托自動(dòng)化采集裝備、大數(shù)據(jù)分析、物聯(lián)網(wǎng)等多項(xiàng)技術(shù)融合，研發(fā)錨碇?jǐn)?shù)智化孿生平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)智能預(yù)警，為安全施工保駕護(hù)航，助力項(xiàng)目高質(zhì)量完成超大超深基坑開挖。
獅子洋通道是《粵港澳大灣區(qū)發(fā)展規(guī)劃綱要》發(fā)布后，廣東省推進(jìn)規(guī)劃建設(shè)的又一條珠江口跨江通道，建成后將為珠江口東西兩岸融合發(fā)展開辟新的重要通道，對推進(jìn)大灣區(qū)珠江口一體化高質(zhì)量發(fā)展、打造環(huán)珠江口100公里“黃金內(nèi)灣”具有重要意義。
文章來源：廣東省交通集團(tuán)有限公司
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