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　　2月27日，裝有由利安�。ㄖ行l(wèi)）新材料有限公司生產(chǎn)的12噸抗氧化劑的集裝箱經(jīng)中衛(wèi)市迎水橋貨運(yùn)站裝載后啟運(yùn)。該集裝箱從寧夏中衛(wèi)出發(fā)，直達(dá)浙江寧波北侖港，通過(guò)海運(yùn)抵達(dá)美國(guó)哥倫布港，全程預(yù)計(jì)30天。這是寧夏首單采用“一單制、一箱制”集裝箱鐵海聯(lián)運(yùn)方式經(jīng)寧波港出口到北美洲的貨物，全程貨物不進(jìn)行二次倒裝，集裝箱鐵海聯(lián)運(yùn)無(wú)縫銜接，運(yùn)輸時(shí)間較之前壓縮10-15天，為“寧字號(hào)”出口貨物高效便捷出海提供了新選擇。

　　多式聯(lián)運(yùn)新體驗(yàn)，開(kāi)啟出口運(yùn)輸新模式

　　寧夏地處于西北內(nèi)陸，不沿邊，不靠海，物流成本高昂成為限制地方發(fā)展的一大因素。以往內(nèi)陸地區(qū)出口以“公路轉(zhuǎn)海運(yùn)”模式為主，貨物通過(guò)公路從工廠運(yùn)到港口裝箱，面臨著環(huán)節(jié)多、單據(jù)雜、速度慢、成本高等問(wèn)題。相比之下，托運(yùn)人一次委托、費(fèi)用一次結(jié)算、貨物一次保險(xiǎn)、多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人全程負(fù)責(zé)的“一單制”模式和集裝箱運(yùn)輸“不換箱、不開(kāi)箱、一箱到底”的“一箱制”模式打破了這些制約，為商品出口打造了一條高效便捷的“出�！蓖ǖ馈�

　　“一單制、一箱到底”的多式聯(lián)運(yùn)模式給出口企業(yè)享受到更多的便利，中衛(wèi)海關(guān)積極協(xié)調(diào)中鐵集裝箱運(yùn)輸有限責(zé)任公司蘭州分公司，充分發(fā)揮國(guó)際聯(lián)運(yùn)鐵路集裝箱運(yùn)輸公司專業(yè)優(yōu)勢(shì)，整合鐵路、海運(yùn)和公路短駁優(yōu)勢(shì)資源，實(shí)現(xiàn)了從客戶工廠提貨裝箱、公路短駁、鐵路運(yùn)輸、遠(yuǎn)洋運(yùn)輸?shù)摹肮�路、鐵路、海運(yùn)”全過(guò)程物流，為企業(yè)提供了真正意義的“門(mén)對(duì)港”鐵海國(guó)際聯(lián)運(yùn)服務(wù)，帶來(lái)了物流運(yùn)輸新體驗(yàn)。

　　“以往產(chǎn)品運(yùn)輸至港口后，要自行多方溝通聯(lián)系集裝箱和船公司，如遇到船期緊張，還可能額外產(chǎn)生高昂費(fèi)用。中衛(wèi)海關(guān)指導(dǎo)我們通過(guò)‘一箱制’多式聯(lián)運(yùn)，只需一次裝箱，一次委托，后續(xù)環(huán)節(jié)全部由運(yùn)營(yíng)人負(fù)責(zé)，為我們省去了很多環(huán)節(jié)，也將大大減少貨物因倒箱搬運(yùn)而形變的情況，降低我們被國(guó)外客戶索賠的風(fēng)險(xiǎn)�！崩�安�。ㄖ行l(wèi)）新材料有限公司外貿(mào)負(fù)責(zé)人魯新穎表示。

　　整合地區(qū)現(xiàn)有資源，充分發(fā)揮鐵路編組站運(yùn)力優(yōu)勢(shì)

　　中衛(wèi)市作為國(guó)家打造的國(guó)鐵集團(tuán)“全國(guó)性鐵路物流基地”之一，銀川鐵路物流中心迎水橋營(yíng)業(yè)部是位于寶中、包蘭、干武、太中銀四條鐵路干線交匯處的鐵路物流企業(yè)，且迎水橋編組站是全國(guó)43個(gè)鐵路編組站之一，是西北五省第三大編組站，也是地方性一等編組站，擔(dān)負(fù)著蘭州、武威、寶雞、包頭、太中銀等方向的鐵路物流組織和霍爾果斯、阿拉山口、二連浩特等口岸進(jìn)出口貨物（班列）的分撥工作，具有十分便利的交通優(yōu)勢(shì)。

　　中衛(wèi)海關(guān)積極走訪協(xié)調(diào)，深入挖掘轄區(qū)運(yùn)力資源，充分利用迎水橋營(yíng)業(yè)部鐵路運(yùn)力優(yōu)勢(shì)，為貨物出海提供新通道，也打破了本地進(jìn)出口生產(chǎn)企業(yè)未充分利用鐵路運(yùn)力資源的局面，積極推動(dòng)迎水橋營(yíng)業(yè)部作為鐵路樞紐輻射周邊，在聯(lián)結(jié)西部陸海新通道，推進(jìn)‘一帶一路’高質(zhì)量發(fā)展方面發(fā)揮更大作用，推動(dòng)構(gòu)建了雙贏的物流新場(chǎng)景。

　　“此次‘一單制’多式聯(lián)運(yùn)的實(shí)行，為轄區(qū)企業(yè)出口提供了新思路，隨著中衛(wèi)市金屬錳、枸杞、蔬菜等產(chǎn)業(yè)外貿(mào)蓬勃發(fā)展，企業(yè)對(duì)搭建對(duì)外開(kāi)放新平臺(tái)提出了更多需求，我們也在積極推進(jìn)建設(shè)迎水橋海關(guān)鐵路監(jiān)管作業(yè)場(chǎng)所，著力為周邊企業(yè)解決出口運(yùn)輸環(huán)節(jié)多、時(shí)間久、費(fèi)用高的問(wèn)題�！敝行l(wèi)市口岸和投資促進(jìn)辦公室口岸管理科科長(zhǎng)姬磊表示。

　　運(yùn)輸方式新范本，輻射和吸引周邊地區(qū)出口企業(yè)

　　中衛(wèi)市及其周邊地區(qū)特色產(chǎn)業(yè)發(fā)展優(yōu)勢(shì)明顯，以“中寧枸杞”和冷涼蔬菜為代表的特色農(nóng)產(chǎn)品，早已成為打響“寧字號(hào)”產(chǎn)品的金字招牌，轄區(qū)金屬錳、蛋氨酸、光穩(wěn)定劑、中藥材等也遠(yuǎn)銷“一帶一路”共建國(guó)家和地區(qū)，貿(mào)易伙伴遍布全球70余個(gè)國(guó)家和地區(qū)。同時(shí)周邊地區(qū)羊絨、種禽養(yǎng)殖、冷凍薯?xiàng)l、冷涼蔬菜發(fā)展?jié)摿�巨大�?

　　“銀川海關(guān)從穩(wěn)定產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈入手，因地因時(shí)制宜找準(zhǔn)中衛(wèi)市轄區(qū)鐵路運(yùn)力資源豐富的優(yōu)勢(shì)，精準(zhǔn)把握外貿(mào)企業(yè)出口物流費(fèi)用高制約寧夏高水平開(kāi)放的堵點(diǎn)難點(diǎn)，充分發(fā)揮海關(guān)職能優(yōu)勢(shì)，主動(dòng)走訪協(xié)調(diào)口岸海關(guān)并協(xié)助聯(lián)動(dòng)區(qū)、市兩級(jí)政府及部門(mén)幫助轄區(qū)企業(yè)享受守法通關(guān)便利條件的新模式物流服務(wù)，寓監(jiān)管于服務(wù)，提高寧夏商品在全球產(chǎn)業(yè)鏈工業(yè)鏈的中的知名度和基礎(chǔ)地位，提升寧夏國(guó)際國(guó)內(nèi)雙循環(huán)競(jìng)爭(zhēng)力�！便y川海關(guān)所屬中衛(wèi)海關(guān)綜合業(yè)務(wù)科張朝陽(yáng)說(shuō)。

　　文章來(lái)源：銀川海關(guān)