春節(jié)臨近，中交四航局江門航通船業(yè)有限公司的車間內依然紅火繁忙。得益于船舶行業(yè)整體回暖和企業(yè)產品國際競爭力的不斷增強，自2023年以來，公司出口持續(xù)火熱。
“在海關幫我們解決了剩余保稅料件積壓問題后，我們輕裝上陣，企業(yè)資金周轉更加順暢，讓2024年的生產出口如虎添翼。”公司黨委書記、副總經理陳楚粦說。
受前些年投機性船舶國際訂單無法交付的影響，中交四航局江門航通船業(yè)有限公司8本加工貿易手冊無法正常執(zhí)行，已進口的141項保稅料件積壓，嚴重影響企業(yè)資金流轉。
主題教育開展以來，新會海關把“四下基層”作為重要抓手，主要負責人帶隊先后深入轄區(qū)8家船舶與海工裝備制造企業(yè)調研。得知企業(yè)遇到的困難，該關急企業(yè)所急，第一時間派專人指導企業(yè)對剩余保稅料件逐項梳理分類，并組織業(yè)務骨干逐類研究破解之策，跟進指導企業(yè)辦理剩余保稅料件結轉、內銷手續(xù)。歷時兩個多月，247件剩余保稅料件已全部處理完畢，助力企業(yè)盤活資金7838萬元。
“2024年我們預計新造出口船舶11條，這些料件部分可以結轉到新項目繼續(xù)使用，為我們節(jié)約了大量生產成本。”陳楚粦表示。
據悉，該關還為船舶出口企業(yè)量身定制新造萬噸級船舶出口查驗、清關計劃，不斷優(yōu)化新造船舶出口監(jiān)管模式，滿足企業(yè)就近辦理驗放的需求，助力轄區(qū)船舶與海工裝備高質量發(fā)展。
今年1月，新會海關監(jiān)管出口新造船舶貨值6.31億元，同比增長215.5%，實現(xiàn)開門紅。
文章來源：江門海關
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