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　　據(jù)海關(guān)總署網(wǎng)站消息，近日，滿載著由北奔重型汽車集團有限公司生產(chǎn)的65臺工程車零部件的40尺海運集裝箱，首次搭乘鐵海聯(lián)運集裝箱班列，從包頭二道沙河站經(jīng)鐵路運輸?shù)诌_天津港，隨后，在天津新港海關(guān)的監(jiān)管下，從歐亞國際碼頭裝船運往南非德班港。

　　據(jù)了解，北奔重型汽車集團有限公司作為中國重型汽車制造企業(yè)，其產(chǎn)品廣泛應用于物流運輸、應急救援等領域，目前已在南非建廠實現(xiàn)本地化生產(chǎn)，該批零件為運輸?shù)侥戏枪�廠生產(chǎn)的重型汽車零配件。該條海鐵聯(lián)運線路的開通，為我國重型汽車走向世界開辟了一條新的道路。

　　海鐵聯(lián)運是一種多式聯(lián)運方式，它結(jié)合了海上運輸和鐵路運輸?shù)膬?yōu)點，實現(xiàn)了從陸上到海上的高效、便捷、環(huán)保的貨物運輸，涉及海關(guān)、鐵路、港口以及大型船公司等多方的密切配合。

　　為提升貿(mào)易便利化水平，天津新港海關(guān)持續(xù)釋放“提前申報”“抵港直裝”等便利化政策紅利。加強和口岸溝通與合作，充分利用“屬地申報+口岸驗放”模式，促進口岸功能延伸和互聯(lián)互通，低物流成本，提高通關(guān)效率。

　　同時，運用“一單制”鐵海聯(lián)運新模式，簡化海關(guān)通關(guān)手續(xù)、提高物流效率和縮短運輸時間。確保企業(yè)按時到貨緩解了生產(chǎn)銷售壓力，降低物流成本也為企業(yè)增加競爭力。（楊亞東  、曹力心/文）