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　　據(jù)海關(guān)總署網(wǎng)站消息，正月底，氣溫日漸回升，造船業(yè)也愈加繁忙。近日，在位于山東榮成的黃海造船有限公司船塢內(nèi)，焊弧閃動(dòng)，鐵花飛濺，工人們正在加緊建造出口的支線集裝箱船。

　　岸邊，龍門吊轟隆隆運(yùn)轉(zhuǎn)，將這家企業(yè)以加工貿(mào)易方式進(jìn)口的主機(jī)控制系統(tǒng)設(shè)備運(yùn)到船體內(nèi)部進(jìn)行舾裝。這批最新款的控制系統(tǒng)本來(lái)并不在備案進(jìn)口的設(shè)備之列。

　　“由于船東臨時(shí)變更船舶要求，我們需要對(duì)海關(guān)備案手冊(cè)內(nèi)的部分船舶備件變更后裝船�！秉S海造船有限公司業(yè)務(wù)主管宋大偉說(shuō)，船舶臨近下塢，各工段都是倒排工期，時(shí)間非常緊張。

　　得知企業(yè)需求后，青島海關(guān)所屬榮成海關(guān)指導(dǎo)企業(yè)在備案系統(tǒng)中進(jìn)行變更操作，并第一時(shí)間進(jìn)行審核，保障企業(yè)修造船業(yè)務(wù)順利進(jìn)行。

　　船舶修造是山東榮成的重要產(chǎn)業(yè)，也是榮成外貿(mào)出口的特色支柱產(chǎn)業(yè)。榮成海關(guān)積極探索業(yè)務(wù)改革，優(yōu)化監(jiān)管模式，指導(dǎo)企業(yè)用足、用好海關(guān)加工貿(mào)易優(yōu)惠政策。

　　“我們的集裝箱船訂單如果按照常規(guī)進(jìn)口、加工、出口的程序，需要負(fù)擔(dān)進(jìn)口設(shè)備關(guān)稅，前期資金占用較大�！彼未髠フf(shuō)。

　　近幾年，國(guó)際航運(yùn)公司對(duì)支線集裝箱船的需求不斷提高，黃海造船有限公司抓住國(guó)際市場(chǎng)機(jī)遇，加大研發(fā)力度，打造的支線集裝箱船斬獲37艘外貿(mào)訂單。

　　“通過(guò)加工貿(mào)易手冊(cè)的形式開(kāi)展船舶備案，我們可以通過(guò)保稅方式進(jìn)口國(guó)外設(shè)備、料件，這樣減少了企業(yè)的資金占用，提高了自有資金的使用率，每年可節(jié)約資金占用3000余萬(wàn)元�！彼未髠フf(shuō)。

　　在利好政策的支持下，海關(guān)提供的信息化和電子化監(jiān)管流程，讓加工貿(mào)易業(yè)務(wù)更便利。榮成海關(guān)企業(yè)管理科科長(zhǎng)孫晶晶介紹，目前這家企業(yè)為國(guó)外航運(yùn)公司加工的船舶全都采用加工貿(mào)易“電子手冊(cè)”方式，設(shè)立、變更都很便捷。

　　數(shù)據(jù)顯示，今年前2個(gè)月，榮成企業(yè)出口船舶貨值4.9億元，同比增長(zhǎng)33.6%，實(shí)現(xiàn)“開(kāi)門紅”。（張紅蕾、張斌/文）