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　　“開局就是決戰(zhàn)，起跑就要加速”。近期，由云南交投集團投資建設(shè)的一批高速項目取得新進展，為沖刺首季“開門紅”奠定有力基礎(chǔ)。

　　孟連至勐海高速公路右幅順利貫通

　　3月11日，由云南交投集團投資建設(shè)的孟連至勐海高速公路朗勒隧道右幅順利貫通。

　　朗勒隧道位于普洱市孟連縣境內(nèi)，是孟勐高速公路的起點。隧道右幅全長590.12米，最大埋深64.23米，最小埋深1.5米。隧道地質(zhì)結(jié)構(gòu)復雜，洞口段偏壓嚴重，受淺埋偏壓影響，圍巖穩(wěn)定性差、施工難度大、安全風險高，施工期間曾多次發(fā)生突泥涌水。為保證隧道順利施工，項目管理團隊嚴格執(zhí)行技術(shù)交底、安全教育培訓和應(yīng)急演練，遵循“短進尺、弱爆破、少擾動、勤量測、強支護、快封閉、早成環(huán)”的施工原則，有效提升了施工效率和安全系數(shù)。

　　會澤至巧家高速公路完成全幅梁板架設(shè)

　　3月9日，由云南交投集團投資建設(shè)的會澤至巧家高速公路小田壩特長隧道左幅順利貫通，干海子立交主線1號橋完成全幅梁板架設(shè)。

　　小田壩特長隧道位于會澤縣娜姑鎮(zhèn)小田壩附近，左幅全長3852.96米，右幅全長3915米，最大埋深480米。干海子立交主線1號橋全長186.08米，最高墩30米，6跨，全橋共架設(shè)30米預制小箱梁54片。

　　宣威至會澤高速公路左幅順利貫通

　　3月6日，由云南交投集團投資建設(shè)的宣威至會澤高速公路徐家村隧道左幅順利貫通。

　　徐家村隧道位于曲靖市會澤縣寶云街道徐家村北側(cè)，左幅全長1216米，最大埋深91.82米。隧道區(qū)圍巖主要為粉質(zhì)粘土和玄武巖，采用出口端單向掘進方式施工。截至目前，宣會高速30座隧道已完成66.603公里，占全長89.789公里的74.2%。

　　文章來源：云南省國資委